تقاضای حمل بار در بخش حمل و نقل دریایی با استفاده از روش خودرگرسیون برداریVAR
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI14_217
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 620
نویسندگان
رئیس گروه اقتصاد حمل و نقل، پژوهشکده حمل و نقل
چکیده
در علم اقتصاد مجموعه خدماتی که سبب انتقال و جابجایی منابع تولید میگردد، دارای ارزش اقتصادی است و بخشی از جریان تولید محسوب میشود. از این رو حملونقل از جمله ضروریات اقتصادی است که توجه و تأمل بیش از پیش را میطلبد و در بین شیوههای مختلف حملونقل،حملونقل دریایی به جهت صرفهجوییهایی که در هزینهها دارد، اهمیت بیشتری داشته و اساس حملونقل جهان را شامل میشود و هر کشوری که بتواند در جهت پویایی و استفاده بهینه از منابع موجود در بخش حملونقل دریایی هر چه بیشتر تلاش کند، به همان اندازه هزینههای پرداختی آنان بابت حملونقل کم خواهد شد و عواقب اقتصادی، کمتر بر آنان و اقتصاد کشورشان عارض میگردد در این مقاله تقاضای بار در بخش حملونقل دریایی با استفاده از روش خودرگرسیون برداریVAR طی سالهای 89-1370 برآورد گردیدهاست نتایج حاصل از تخمین مدل نشان می دهد که در بلندمدت بیشترین تأثیر را بر تقاضای حمل بار در بخش حملونقل دریایی، نرخ رشد تولیدناخالص داخلی دارد. یعنی هرگاه نرخ تولید ناخالص داخلی 1 درصد رشد کند، تقاضای بار حملونقل دریایی0/64درصد افزایش پیدا میکند همچنین با افزایش 1 درصدی درآمد بخش حملونقل دریایی، تقاضای بار در بخش حملونقل دریایی به میزان0/36 درصد افزایش خواهد یافت. از سوی دیگر مدل فوق نشان میدهد که کشش قیمتی تقاضای حمل بار در بخش حملونقل دریایی0/29 است. به عبارت دیگر کشش قیمتی تقاضای حمل بار در بخش حملونقل دریایی بیکشش بوده و هرگاه شاخص قیمت حمل بار در بخش حملونقل دریایی 1 درصد رشد کند، تقاضای بار حملونقل دریایی0/29 درصد کاهش پیدا میکندکلیدواژه ها
تقاضای بار، حملونقل دریایی، خودرگرسیون برداریمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.