تحلیل عددی تاثیر هندسی پوسته دماغه زیردریایی بر کمانش بحرانی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI14_139
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 538
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
چکیده
یکی از پارامترهای بسیار مهم و حیاتی در طراحی بدنه زیردریاییها، فشار کمانش بحرانی ناشی از فشار هیدرواستاتیکی وارد بر بدنه می باشد .انتخاب شکل هندسی بهینه سازهای برای بدنه، تاثیر بسزایی در مقدار این پارامتر و ضخامت ورقهای انتخاب شده برای پوسته بدنه را دارا میباشد.در این راستا، با توجه به نکات گفته شده به بررسی تغییرات فشار کمانش بحرانی در هندسههای مختلف پوسته دماغه زیردریایی میپردازیم.در ابتدا به معرفی انواع پروفیلهای مورد استفاده در دماغه زیردریاییها خواهیم پرداخت و سپس با مدلسازی آنها در نرم افزار انسیس به تحلیل عددی آنها میپردازیم. محاسبات صورت گرفته میبایست اعتبار سنجی گردند تا بتوان با درصد خطای کوچک به درستی پاسخ آنه ا، مطم ئن گردید که این اعتبار سنجی توسط روابط تجربی صورت میپذیرد. در پایان در این مقاله به مقایسه انواع هندسه های پوسته دماغه زیردریایی از منظر سازهای خواهیم پرداخت و فرم بهینه آن را معرفی خواهیم کردکلیدواژه ها
فشار کمانش بحرانی، پروفیل بدنه، دماغه زیردریایی، مدلسازیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.