مطالعه و بررسی دلایل شکست پروانه نیمه مغروق مورد کاربرد در شناور تندرو
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI14_117
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 879
نویسندگان
کارشناسی ارشد مواد و متالورژی
کارشناسی ارشد مواد و متالورژی
کارشناسی ارشد مواد و متالورژی
کارشناسی ارشد مواد و متالورژی
چکیده
در این تحقیق نتایج شکست نگاری یک نمونه پروانه نیمه مغروق برنزی، محصول یک شرکت خارجی، مورد بررسی قرار گرفته است . برای این منظور ترکیب شیمیایی، خواص مکانیکی، ریزساختار و عیوب سطحی و عمقی پروانه ارزیابی شد و سطح مقطع شکست با استفاده از میکروسکوپ الکترونی با دقت بررسی شد. نتایج ماکروگرافی نشان میدهد که شکست از نوع خستگی است و ناحیه جوانهزنی ترک، رشد ترک و شکست ناگهانی قابل تمایزند. بر اساس نتایج به دست آمده، انجام فرآیند جوشکاری غیر اصولی در حساسترین و پر تنشترین ناحیه پروانه، نامناسب بودن الکترود جوش و همراهی آن با پدیده خوردگی انتخابی عنصر آلومینیوم در ناحیه جوش، عامل اصلی شروع ترک خستگی بوده استکلیدواژه ها
شکست نگاری، پروانه نیمه مغروق، نیکل آلومینیوم برنز، جوشکاری، خوردگی انتخابیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.