مدلسازی رفتار اتصالات تیر I شکل به ستون لوله ای عرشه سکوهای نفتی در برابر آتش سوزی
محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 819
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI14_010
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
اتصالات جوشی تیرI شکل به ستون لوله ای در عرشه سکوهای نفتی، به دلیل داشتن هندسه خاص و همچنین استفاده از ورقهای ذوزنقه ای که برای انتقال لنگر تیر به ستون بکار می رود، متمایز از دیگر اتصالات در سازه های مختلف می باشد. در عرشه سکوهای نفتی، به دلیل وجود مواد نفتی و اشتعال زا، همواره خطر آتش سوزی وجود دارد. با وجود احتمال خطر بالای آتش سوزی در عرشه سکوهای نفتی، تا کنون مطالعات کافی برای بررسی رفتار این سازه و اتصالات آن انجام نشده است. بدین منظور، در این تحقیق، با استفاده از شبیه سازی عددی با در نظر گرفتن تاثیرات توامان بارمکانیکی و بار حرارتی، رفتار اتصالات تیرI شکل به ستون لوله های عرشه مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل از مدل اجزای محدود و نتایج حاصل از آزمایش تجربی اتصالات تیر I شکل به ستون لوله ای در شرایط آتش کوره ای مقایسه شده اند و توافق خوبی داشته اند. در ادامه تاثیر پارامترهای مختلف روی رفتار این اتصال در آتش سوزی بررسی می شود
کلیدواژه ها:
اتصالات عرشه- آتش سوزی- مدلسازی اجزای محدود- سکوهای نفتی- نرم افزارABAQUS
نویسندگان
سیداحمد حسینی
دانشجوی دکتری مهندسی عمران - سازه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مصطفی زین الدینی
دانشیار گروه مهندسی عمران- سازه، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :