دانیال فرجی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت سوانح طبیعی، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس عباسپور، ایران
محمد حاجی ستوده - استادیار دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس عباسپور، ایران
نعمت حسنی - استادیار دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، پردیس عباسپور، ایران

یکی از شرایط اضطرار بسیار خطرناک در مترو حریق میباشد و مقابله با این شرایط یکی از مهمترین و پیچیده ترین مطالعات پایه هر خط مترو میباشد. در این مقاله برای واگن های تیپ موجود در ایران مطالعات ریسک و سناریوهایحریق انجام گرفت و برای سناریوهای شاهد مطالعه خروج اضطراری از واگن ها انجام گرفت و زمان تخلیه ایمن مورد نیاز مسافران استخراج گردید. این زمان از این بعد مورد اهمیت است که اساس سناریوهای برنامهریزی آمادگی مقابله با بحران حریق در تونلهای مترو میباشد. بر این اساس در حال حاضر استانداردهای ریلی بین المللی برای حریق در متروها در حال متحول شدن بوده تا میزان تولید دود از مواد مختلف بویژه عایقها و تزئینات داخلی واگنها به حداقل برسد و مسافران در نهایت ایمنی بتوانند از قطارها تخلیه شوند.

مدیریت اضطرار، حریق، مترو، تونل