علیرضا زمانی فرادینه - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشگاه آزاد اسلامی شاهرود،گروه عمران،شاهرود،ایران
علی عبدی - استاد یار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین .ایران.
جواد سوداگری - استاد یار و درس مدعو گروه مهندسی عمران دانشگاه تربیت مدرس، تهران. ایران.

راهها بهعنوان شریانهای حیاتی در بخش حملونقل عمل نموده و موجب تسهیل دسترسی و افزایش سرعت انتقال بین نقاط مبدأ ومقصد میشوند. با توجه به تلاش کشور برای کاهش تکیه خود بر منابع نفتی و همچنین برای کاهش آلودگیهای ناشی از ساخت و حفظهر چه بهتر محیطزیست باید به روسازیهای بتنی بیش از پیش توجه شود. امروزه بتن بهعنوان یکی از پرمصرفترین مصالح جهان و بهعنوان ماده ساختمانی قرن بیست و یکم شناخته میشود. ساخت این ماده مرکب با استفاده از ارزانترین و در دسترسترین مواد ساده از یک سو، انعطافپذیری، خواص مقاومتی و دوام آن از سوی دیگر، و نیز استفاده از موادی در ساخت آنکه به پاکسازی و کاهش آلودگیمحیطزیست کمک مینماید، موجب آن شده است که بتن بهعنوان مصالحی ممتاز مطرح شود. به همین دلیل بهبود خواص مختلف این ماده همواره یکی از مهمترین دغدغههای محققین بوده است. در این راستا افزودنیهای مختلفی برای بهبود این خواص مورد استفاده قرار گرقتهاند که یکی از این افزودنیها پودرسنگ است که امروزه بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق از پودر سنگ میکرونیز شده برای بررسی مقاومت فشاری بتن استفاده است. به این منظور از چهار درصد مختلف پودر سنگ ) 5 ، 10 ، 15 و 20 ( به صورت درصد وزنی سیمان مصرفی استفاده شده است. نمونههای کنترلی )بدون پودر سنگ میکرونیز شده( نیز به منظور مقایسه ساخته شدهاند. از این درصدهای مختلف به دو صورت جایگزین سیمان و مضاف بر سیمان مصرفی استفاده شده است. مقاومت فشاری نمونههای بتنی پس از 28 روز عملآوری اندازهگیری شده است و مشاهده شده است که استفاده از پودر سنگ میکرونیز شده به صورت مضاف بر سیمان مصرفی میتواند باعث بهبود مقاومت فشاری نمونههای بتنی شود

پودر سنگ میکرونیز شده، مقاومت فشاری، روسازی بتنی، افزودنی بتن