محسن زاهدی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه رازی کرمانشاه
ذکریا رحمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد موسسه عمران و توسعه همدان
محمد زارعی - دانشجوی کارشناسی ارشد موسسه عمران و توسعه همدان

امروزه، به علل مختلف، بعضی از روسازی های آسفالتی قبل از آنکه دوره عملکرد آن ها به پایان برسد دچار خرابی هایی مانند ترک خوردگی، عریان شدگی، خستگی، شیارشدگی، قیرزدگی و ... می شوند. به همین علت مهندسین و محققین باانجام روشهای نوین، به فکر بهبود عملکرد مخلوط آسفالتی بودهاند. یکی از این روش ها استفاده از مواد افزودنی است. مواد افزودنی به منظور بهبود مشخصات فنی آسفالت، در زمان تهیه آسفالت به قیر یا مصالح سنگی یا مخلوط آسفالتی اضافه می شوند. پودر لاستیک و الیاف کربن در این پژوهش جهت تقویت مخلوط آسفالتی در نظر گرفته شد. با افزودندرصدهای مختلف پودر لاستیک و انجام آزمایشات مارشال، ملاحظه شد که افزودن پودر لاستیک به اندازه 15 % مقاومت مارشال را به اندازه 20 % افزایش میدهد. همچنین روانی مخلوط در تمامی درصدها به طور نسبی کاهش پیدا کرد. ازسوی دیگر، با افزودن الیاف کربن به مخلوط آسفالتی، مقاومت به اندازه 32 % افزایش یافته و روانی هم با افزایش درصد الیاف کربن به صورت صعودی افزایش پیدا کرد. در نهایت با مقایسه نتایج به دست آمده نتیجه شد که مخلوط حاوی پودرلاستیک نسبت به مخلوط حاوی الیاف کربن سفتتر بوده و بهتر است که از مخلوط حاوی پودر لاستیک در مناطق گرمسیرتر و با ترافیک زیادتر استفاده گردد.

پودر لاستیک، الیاف کربن، مقاومت مارشال، روانی