محمودرضا کی منش - استادیاروعضو هیئت علمی راه وترابری دانشگاه پیام نورواحدتهران شمال
علیرضا محبتی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه وترابری دانشگاه آزادواحدتهران جنوب

سیستم شبکه معابرشهری مجموعه ای ازاجزا و عناصر است که عملکرد آن به طور عمده ای به عملکرد مناسب هریک ازاین اجزا بستگی دارد تقاطع مکانی است که ضمن ارتباط دادن سایراجزا موثریا پیوندها به یکدیگر معمولا درتقابل با آنها نیز می باشد به عبارت دیگر تقاطع موقعیتی حساس و بحرانی درعملکرد مسیرهای منتهی بدان بشمار می رود و نقطه مرکزی برخوردها و تراکم میباشد ازمهمترین عوامل تعیین کننده درفرایند برنامه ریزی براورد میزان تاخیرات و همچنین تعیین مدل بهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی درتقاطع ها می باشد لذا هدف اصلی دراین تحقیق شناسایی عوامل موثربربهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی درتقاطع های شهری جهت کاهش تاخیرات ازآن می باشد این عوامل موثرممکن است درارتباط با طرح هندسی تقاطع ها ویژگیهای سیستم کنترل ترافیک پارامترهای ترافیکی باشد برای رسیدن به این اهداف میتوان ازنرم افزارهای شبیه ساز ترافیکی نرم افزار مربوط به بهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی استفاده نمود دراین تحقیق سعی برآن است که بااستفاده ازشناخت و ارزیابی عواملموثربربهینه سازی زمان بندی چراغهای ترافیکی برکاهش تاخیرات و افزایش سطح سرویس گامی موثردرمعضلات ترافیک شهری برداشته شود

ارتقای عملکرد سطح سرویس ، تقاطعات چراغدار ، بهینه سازی چراغهای ترافیکی ، کاهش تاخیرات