بررسی ابعاد مختلف سیاست قیمت گذاری محدوده مرکزی شهر تعیین سطح قیمت و محدوده مناسب
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 498
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU03_1483
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
در سالیان اخیر سیاست قیمتگذاری محدوده، بهعنوان یک سیاست مدیریت تقاضای مؤثر در جهت کاهش اثرات منفی تراکم ترافیک مانند شلوغی، آلودگی هوا و آلودگی صوتی در محدوده مرکزی شهرها موردتوجه برنامه ریزان حملونقلشهری قرارگرفته است. این سیاست با اثرگذاری مستقیم بر هزینه سفر با خودروی شخصی، باعث کاهش تراکم ترافیک در محدوده موردنظر و نزدیک شدن تعادل شبکه شهر از تعادل استفادهکننده به سمت تعادل سیستم میشود. در یک دهه اخیر مطالعات زیادی با در نظر گرفتن اهداف، روشها، اثرات و ابعاد مختلفی از این سیاست انجامشده است. در این مقالهبا مرور بر مهمترین مطالعات مهم انجامشده، سعی بر بررسی اهداف، روشها و فرضیات تعیین سطح قیمت و محلمحدوده و همچنین بررسی اثرات مختلف سیاست قیمتگذاری محدوده شده است. بررسی نتایج این مطالعات نشان میدهد که سیاست قیمتگذاری محدوده یک سیاست موفق در جهت کاهش تراکم ترافیک است و روش تعیین قیمت محدوده بر اساس میزان استفاده ) طول سفر( نسبت به روش تعیین قیمت بر اساس سفر، مقبولیت سیاسی بیشتر پیدا خواهد کرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
منصور جوهری فروشانی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل،دانشگاه صنعتی اصفهان،
حسین حق شناس
استاد یار دانشکده حمل و نقل، دانشگاه صنعتی اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :