ارزیابی دانسیته نمونه مارشال آسفالت در روش بازیافت گرم و بررسی ارتباط آن با استحکام نمونه های مارشال در این روش
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: سومین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU03_1460
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1884
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد
کارشناسی مهندسی عمران عمران، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه لرستان
دانشجوی مهندسی عمران عمران، گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه لرستان
چکیده
انواع ترک های طولی و عرضی، موج ها و چاله ها را می توان در سطح راه مشاهده نمود. این مسئله بخصوص در جاده های برون شهری به علت سرعت بالا بسیار حساس تر می باشد. از گزینه های مناسب جهت بهسازی سازه ای روسازی آسفالتاستفاده از تکنولوژی بازیافت آسفالت است. امروزه فناوری بازیافت در اکثر شاخه های علوم از جمله روسازی استفاده می شود. این پژوهش نیز که با مطالعه بر روی نمونه های مارشال آسفالت بازیافتی گرم، به ویژه بررسی دانسیته و استحکام آن صورت گرفته است، به بیان ارتباط میان این دو پارامتر مهم در آسفالت بازیافتی می پردازد. در این تحقیق که براساستحلیل نتایج حاصل از نمونه برداری های انجام شده از دو پروژه روکش آسفالتی در استان های لرستان و مرکزی در ایران صورت گرفته است، از یک نمونه بهینه ساخته شده آزمایشگاهی مطابق با آیین نامه بازیافت آسفالت گرم ایران )نشریه-341 ( استفاده شده است. این نمونه از ) 08 %( مصالح خرده آسفالتی جمع آوری شده از پروژه روکش آسفالتی استان لرستان و نیز ) 28 %( مصالح جدید و دست نخورده تهیه شده است. هم چنین به منظور مشخص نمودن دانسیته و نیز میزان استحکام این نمونه، مصالح مصرف شده در آن توسط آزمایش های کنترل کیفیت در آزمایشگاه ارزیابی شده اند. براین اساس، نتایج آزمایش های صورت گرفته بر روی این نمونه بهینه و نمونه های مارشال دو پروژه بازیافت آسفالت محور اراک و روکش آسفالتی محور خرم آباد، با یکدیگر مقایسه و تحلیل می گردند. نتایج این بررسی نشان می دهد در تولید آسفالت به روش بازیافت با وجود آنکه مصالح خرده آسفالتی بکار می رود و از دانسیته پایین تری نیز نسبت به آسفالت معمولی استفاده می شود، آسفالت های بازیافتی گرم از مشخصات فنی و کیفی مطلوبی متناسب با ویژگی های آیین نامه برخوردارند؛ به گونه ای که استحکام آسفالت در روش بازیافت تا حدود دو برابر نسبت به روش معمول قابل افزایش است.کلیدواژه ها
بازیافت گرم، دانسیته آسفالت، استحکام آسفالت، روسازی راه، نمونه مارشالمقالات مرتبط جدید
- طبقه بندی زونهای گسله در پروژه های تونل سازی مکانیزه
- مطالعه آزمایشگاهی فرآیند شکست در اطراف تونل دایره ای با استفاده از رفتارسنجی AE و پایش DIC
- حوادث انفجارگاز متان در برخی از تونلهای ایران
- تعیین میزان تاخیر بین چال های انفجاری با هدف جلوگیری از پدیده تشدید ناشی از لرزش انفجار در دکل های برق فشار قوی(مطالعه موردی)
- ارزیابی آسیب ساختمانهای مجاور مسیر تونل و ایستگاه
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.