کوروش وکیل منفرد - کارشناس عمران، اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان،
نوید جوشیده - دانشجوی کارشناسی ارشد خاک و پی، دانشگاه محقق اردبیلی،

موجشکنها یکی از اجزاء اصلی بندر بوده و هزینه اصلی بندرسازی را تشکیل میدهد. موجشکنها با کاستن از انرژی امواج، ارتفاع آن را درناحیه بندر کاهش میدهند، به طوری که نارسایی در عملکرد این سازه برابر با اختلال در کارکرد بندر میباشد. بندرانزلی به عنوان قدیمیترین بندر شمال کشور به واسطه عوارض طبیعی دهانه و مصب رود از گستره دریا جدا شده و از دیرباز محلی برای تردد کشتیها و کرجیها به داخل کانال بندرگاه برای تخلیه بار و مسافر بوده که در ابتدا به وسیله موجشکنهایی چوبی محافظت شده اما در طی سده اخیر برای استحکام ساختار موج شکن از قطعات سنگ طبیعی یا بریده شده بر روی سازه قدیمی استفاده گردید. در سالیان اخیر نیز بهواسطه طرح جامع توسعه بندر موجشکنهایی جدید پس بررسی انواع ساختمان موجشکنها از قبیل موج شکن توده سنگی)شامل نوع استاتیکی و برم( و موج شکن کیسونی مرکب، از بین گزینههای مطروحه موج شکن توده سنگی با آرمور بتنی با توجه به شرایط ایجاد سازه در محل احداث مناسب تشخیص داده شد که نوع آرمور بتنی از بین انواع آن پس از کنکاش در جوانب فنی، اجرایی و اقتصادی، موج شکن تودهسنگی با آرمور بتنی ایکس بلاک بر اساس مهندسی ارزش انتخاب و ساخته شد.

موجشکن، موج شکن تودهسنگی، موج شکن کیسونی، ارزیابی فنی، اقتصادی و اجرایی