گسترش دوچرخه سواری در سطح شهر یاسوج
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی توسعه پایدار در علوم جغرافیا و برنامه ریزی، معماری و شهرسازی
- کد COI اختصاصی: GPACONF03_127
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 553
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج، یاسوج، ایران
دکترای برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد یاسوج
چکیده
دوچرخه از قدیمی ترین وسایط نقلیه درون شهری می باشد که به تدریج و با افزایش اتومبیل و وسایل نقلیه موتوری،استفاده از آن رو به کاهش نهاد و در پاره ای از شهرها کاملا فراموش گردید. دوچرخه وسیله نقلیه ای است سبک که دارایدو چرخ که به کمک نیروی عضلانی پا حرکت می کند و دارای انواع مختلفی است. این وسیله نقش غیر قابل انکاری درتوسعه فعالیت های گردشگری ، افزایش ارزش زمین و اشغال کمتر فضای شهری، افزایش اشتغال و تجارت محلی ایفا میکند. ایجاد ایستگاههای دوچرخه سواری نیز از اقدامهای موثر برای همگانی کردن و گسترش ورزش دوچرخه سواری است.با توجه به وضعیت خاص ترافیکی شهرها، سازمانها و دست اندرکاران ذیربط از جمله پلیس و سازمان حمل و نقل و ترافیکشهرداری باید شرایط را برای گسترش دوچرخه سواری ایمن در شهرها افزایش دهند. افزایش تعداد باشگاهها، افزایش رقابتبین تیمهای دوچرخهسواری را به دنبال خواهد داشت و شاهد توسعه کمی و کیفی مطلوب باشیم.پیستهای دوچرخه سواریمجموعه های ورزشی به رغم صرف میلیاردها ریال برای ساخت آنها در مناطق گوناگون کشور هنوز هم از استانداردهایلازم برخوردار نیستند و پوشش کف آن سیمانی است که این مساله برای سلامتی ورزشکاران خطراتی به همراه دارد. هدفپژوهش، گسترش دوچرخه در سطح شهر یاسوج، در کنار افزایش آگاهی نزد مردم و مسئولین نسبت به استفاده از دوچرخه وایجاد مسیرهای ویژه برای دوچرخه سواری درنقاط مختلف شهر می باشد، نوع پژوهش از نظر هدف کاربری و از نظر روشتوصیفی-تحلیلی است . دراین تحقیق سعی شده تا پس از بررسی و شناخت ابعاد مختلف برنامه ریزی کالبدی ومحیطی شهریاسوج مهم ترین عوامل تاثیرگذار بر طراحی و برنامه ریزی استفاده از دوچرخه شناسایی شده و پیشنهاداتی جهت بهبودوضعیت استفاده از دوچرخه و افزایش نقش آن در حمل و نقل شهری ارائه گردد. اگرچه شرایط توپوگرافیکی و محیطیشهریاسوج در کنار سبک زندگی با تسلط وسایط نقلیه ماشینی یکی از موانع عمده استفاده از دوچرخه می باشد لیکن همینتنوع محیطی در کنار اقلیم مطلوب و چشم اندازهای منجصر به بفرد به شرط انجام برنامه ریزی کالبدی مناسب و مهیانمودن شرایط برای شهروندان مهم ترین مشوق و محرک استفاده از دوچرخه نیز می باشدکلیدواژه ها
گسترش، دوچرخه ، حمل ونقل، شهریاسوجمقالات مرتبط جدید
- حکمرانی دریایی ایران به عنوان یک سیستم پیچیده: تحلیل جغرافیای سیاسی با رویکرد هوش مصنوعی و هوش مکانی
- تبیین سناریوهای آینده تقسیمات استان تهران
- آسیبشناسی حمل و نقل و مدیریت ترافیک در شهرداری های نوظهور ایران
- معایب و مشکلات برنامهریزی و سیاست گذاری حوزه فرهنگ شهری در ایران
- سیاست گذاری بهینه در حوزه ترافیک شهری با استفاده از تکنولوژی های هوش مصنوعی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.