سیده نسرین حسینی مطلق - گروه فیزیک، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران
فائزه لاری متفکر - گروه فیزیک، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران

چرخه برایتون هلیومی به نظر می رسد بهترین و نزدیک ترین روش تبدیل توان برای به حداکثر رساندن توانایی اقتصاد همجوشی و مقرون به صرفه باشد. عوامل کلیدی موثر بر بهره وری چرخه برایتون در برگیرنده دما ی ورودی توربین ، کمپرسور و بازده های توربین آدیاباتیک ، اثربخشی ریکاپراتور و کسر افت فشار چرخه می باشد. نسبت متراکم سازی نیز مهم است چون برای شرایط همجوشی ، محدودیت های ساختاری ومحدودیت های توربوماشین ها اغلب از استفاده از مقدار بهینه جلوگیری می کنند. در این کار به بررسی جزئیات این پارامترها می پردازیم و مقادیر پیشنهادی کوتاه مدتی را برای مطالعات نیروگاه همجوشی بر اساس محصولات موجود و نتایج آزمون ها ، دانش فعلی،ارائه می دهیم.چرخه های برایتون هلیومی مطالعه شده به صورت چرخه های توانی هم برای رآکتورهای شکافت و هم رآکتور های همجوشی، بازده گرمایی بالایی را نشان داده اند. این مقاله به مطالعه چندین طرح تکنولوژیکی مربوط به چرخه های برایتون هلیومی بکار رفته برای رآکتور پیشنهادی Hiper می پردازد. از آنجایی که Hiper در کوتاه مدت تکنولوژی های موجود را ادغام می کند شرایط کاری آنها منجر به دمای بیشینه پایین منابع انرژی می شود به گونه ای که عملکرد گرمایی چرخه را محدود می کند. هدف این کار تحلیل توانایی چرخه های برایتون هلیومی به عنوان چرخه های توانیHiper می باشد. چندین نوع چرخه برایتون هلیومی به منظور افزایش بازده گرمایی چرخه تحت شرایط Hiper بررسی شدند

چرخه برایتون، تکنولوژی همجوشی، چرخه های رنکین آلی