بررسی خواص مکانیکی روسازی معابر شهری با استفاده از بتن بی صدا
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در عمران، معماری و شهرسازی
- کد COI اختصاصی: CONFUCIAN01_134
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 636
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران راه وترابری دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران.
استادیار گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی تهران.
چکیده
روسازی های بتنی به روسازی پردوام معروف است یکی از مشکلات اصلی پیش روی این نوع از روسازی ها مسأله سر و صدای زیاد و مشکل زهکشی آن در مقایسه با روسازی انعطافپذیر است. به دلیلاین که یک روسازی در طول عمر سرویس دهی خود باید متحمل تعداد زیادی بار تکراری ناشی از عبور چرخ وسایل نقلیه باشد از اینرو عملکرد خستگی در طراحی و تحلیل اهمیت زیادی پیدا می کند.استفاده از روسازی با بتن بی صدا مزایای فراوانی از قبیل کاهش پدیده اسپری آب در سطح روسازی، جلوگیری از پدیده آب سطحی، کاهش آلودگی صوتی و افزایش زهکشی را دارد. در مقاومت بتن بی صدادر مقایسه با بتن معمولی دیده می شود که علت اصلی این تفاوت وجود حفره های داخل ساختمان بتن بی صدا است. بههمین دلیل استفاده از بتن بی صدا در روسازی با محدودیت مواجه است. در این مقاله مباحث مکانیک مصالح بتن بی صدا به عنوان یک مدیای متخلخل در رویه های معابر مورد بررسی قرار می گیردکلیدواژه ها
رویه بتنی، بتن بی صدا، معابر شهری، روسازی، مدیای متخلخلمقالات مرتبط جدید
- بررسی عملکرد لرزه ای سازه های بتنی در مقابل حوادث طبیعی همچون زلزله
- بررسی جایگاه هوش مصنوعی در موفقیت مهندسی عمران
- نقش و جایگاه عمران و شهرسازی در ایجاد و توسعه گردشگری شهرهای شمالی
- واکاوی ویژگی های محیط های معماری و شهرسازی در دوران همه گیری ویروس کرونا
- بررسی ویژگی های شهر دوستدارکودک از منظر طراحی فضاهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.