بررسی تجربی و شبیه سازی اثر ساچمه زنی بر تنش پسماند آلیاژ آلومینیوم 2024-T3 مورد استفاده در قطعات هوایی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: همایش یافته های نوین در هوافضا و علوم وابسته
- کد COI اختصاصی: MAARS01_480
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 801
نویسندگان
کارشناس ارشد متالوژی،موسسه آموزش عالی نقش جهان اصفهان
استادیار، موسسه آموزش عالی نقش جهان،گروه مواد
مربی ،موسسه آموزش عالی نقش جهان،گروه مکانیک و دانشجو دکتری،دانشگاه تربیت مدرس،دانشکده مهندسی مکانیک
چکیده
ساچمه زنی نوعی بمباران سطحی قطعه کار توسط هزاران ساچمه است که به ایجاد تنش پسماند فشاری در سطح قطعه کار می انجامد و امروز به منظور بهبود خواص مکانیکی همچون خستگی، مقاومت در برابر خوردگی تنشی، صاف کردن شکل دهی و... انجام می گیرد. فرایند ساچمه زنی دارای پارامترهای مختلف از جمله قطر ساچمه، سرعت پرتاب ساچمه ها، فاصله نازل و زاویه نازل نسبت به قطعه کار می باشد که دانستن پسین همه این پارامترها بر روی میزان تنش پسماند ایجاد شده به منظور دستیابی به خواص مورد نیاز امری مهم و ضروری می باشد، ممکن است عدم رضایت مقدار این پارامترها موجب کاهش خواص مکانیکی در قطعه کار شود. در اغلب فرآیندهای شکست زمانبر، عامل اصلی شکست، تنش های کششی می باشند. این تنش ها می توانند ناشی از اعمال بار خارجی و یا تنش های باقیمانده در اثر فرایند ساخت (مانند جوشکاری و سنگ زنی و...) باشند. عموماً تنش کششی تمایل دارد تا ذره های تشکیل دهنده قطعه را از هم دور کند و در نتیجه می تواند باعث ایجاد ترک شود اما تنش فشاری پسماند باعث فشرده شدن مرز دانه های سطحی شده و شروع ترک را به مدت قابل ملاحظه ای به تأخیر می اندازد. بنابراین هدف این مقاله بررسی تجربی و شبیه سازی تنش پسماند ایجاد شده توسط فرآیند ساچمه زنی بر روی آلیاژ 2024-T3 و همچنین بررسی تأثیر پارامترهای مختلف این فرایند بر روی میزان تنش پسماند به کمک شبیه سازی می باشد.کلیدواژه ها
ساچمه زنی،شبیه سازی، تنش پسماندمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.