سعید کرمی - دانشگاه صنعتی مالک اشتر دانشجوی کارشناسی ارشددانشگاه صنعتی مالک اشتر

طراحی و ساخت موتورهای احتراق داخلی تحت فشارقابل توجهی برای بهبود می باشند نسل بعدی موتورها نیاز به جمع وجوربودن سبک قدرتمند و انعطاف پذیری بالاتر و درعین حال تولید الودگی کمتر و مصرف سوخت کمتری می باشد درحال حاضر نیاز به طرح های نواورانه برای رقابت دربازار می باشد عملکرد یک موتوراحتراق داخلی وابسته به واکنشهای مابین مکانیک سیال شیمیایی و سیستم های الکترونیکی استچالش اصلی و پیچیده درطراحی دینامیک سیال واکنشهای اشفته جریانات به وسیله قسمت های متحرک سوپاپ و پیستون است تحلیل موتورها به وسیله دینامیک سیالات محاسباتی درموارد زیردارای پیچیدگی میب اشد تعیین کردن حرکت قطعات تجزیه هندسه به یک توپولوژی که میتواند با موفقیت باشد با کپی کردن حرکت ایجادیک مش محاسباتی با وسیله الگوریتم درهردوجزء متحرک و غیرمتحرک دردامنه حل معادلات ناپایا برای جریان اشفته انرژی و شیمی نتایج پس پردازش و استخراج کردن اطلاعات مفید ازمجموعه داده های زیاد دراین راستا شرکت انسیس ماژولی به میز کار انسیس اضافه نموده که مختص تجزیه تحلیل موتورهای احتراق داخلی می باشد دراین مقاله جریان سرد داخل سیلندر به وسیله CFD برای چهارضربه به روش هیبریدی و با استفاده ازسالورفلوئنت شبیه سازی شده است

دینامیک سیالات محاسباتی ، مانیفولد ورودی ، خروجی ، ICE System ،CFD ، موتورهای احتراق داخلی ، Cold Flow