وحید زالنژاد - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن
علی باباخانی - دانشجوی دکتری عمران آب هیدرولیک، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده عمران و محیط زیست
حسن احمدی - استادیار و عضو هیئت علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد رودهن

جتهای برخوردی در بسیاری ازکاربردهای صنعتی و عمرانی مورد استفاده قرارمی گیرند. از جمله این کاربردها می توان به استفاده از این نوع جتها برای خنک کننده ها و کاهش انرژی جریان در انتقال از سطوح بالایی به سطوح پایینی در شبکه های انتقال آب و فاضلاب نام برد. در این تحقیق به بررسی اثر موقعیت جت ورودی در اتاقک اتلاف، اثر عدد رینولدز جریان ورودی به ازای قطر ورودی ثابت و مدل های آشفتگی مختلف برای انتخاب بهترین مدل آشفتگی پرداخته شده است. برای شبیه سازی مدل از نرم افزار Flow-3D استفاده شد. این کار برای 3 حالت مختلف حل k-ε و RNG و LES نیز انجام شد که مدل RNG نزدیکترین نتایج را نسبت به داده های آزمایشگاهی نشان داد و برای بررسی سایر حالت های آزمایشگاهی از این مدل آشفتگی استفاده شد.در ادامه برای بررسی عدد رینولدز جت در محدوده رینولدز بررسی شده توسط کامینو دبی های مختلفی به عنوان دبیورودی اتاقک اتلاف در نظر گرفته شد. در این حالت نیز با مقایسه نتایج آزمایشگاهی بانتایج کامینو پارامتر φ به عنوان ضریب تصحیح کننده نتایج اعمال گردید. در ادامه اثر موقعیت جت ورودی به اتاقک اتلاف بر روی پارامترهای سرعت جت در محور جت انرژی جنبشی آشفتگی و نیز میزان اتلاف انرژی بررسی شد. بدین صورت که جت ورودی به اتاقک اتلاف در 6 موقعیت مختلف قرار گرفته شده است. همچنین با استفاده از خروجی های نرم افزار برای پارامترهای انرژی جنبشی و میزان اتلاف نتایج تجزیه و تحلیل گردید.

جت های برخوردی، سازه های مستهلک کننده انرژی، نرم افزار Flow 3D