لزوم تغییر سیستم باربری در معدن مس سرچشمه
- سال انتشار: 1384
- محل انتشار: اولین کنفرانس معادن روباز ایران
- کد COI اختصاصی: IOPMC01_032
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2875
نویسندگان
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد استخراج معدن، بخش مهندسی معدن، دانشگاه شه
استادیار بخش مهندسی مهدن، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مدیر امور معدن، مجتمع مس سرچشمه، کرمان
سرپرست کارخانه آزمایشی تغلیظ ، مجتمع مس سرچشمه، کرمان
چکیده
با شروع طرح توسعه معدن مس سرچشمه ، مقدار تولید از 80 هزار تن به 200 هزار تن در روز افزایش یافته و عمق نهایی کاواک به 862/5 متر خواهد رسید. افزایش عمق معدن باعث طولانی تر شدن مسیرهای باربری و افزایش زمان حمل بار شده و این امر منجر به افزایش بسیار زیاد تعداد کامیون در معدن می گردد. جهت بررسی امکان استفاده از سیستم کامیونی به عنوان تنها سیستم حمل و نقل در معدن، تعدادکامیون مورد نیاز در طرح توسعه محاسبه شد که تعداد کامیون (125 تنی) از سال ششم توسعه به بعد، از 70 به 136 عدد افزایش خواهد یافت. با توجه به هزینه های سرمایه گذاری وعملیاتی زیاد کامیونها (مخصوصا هزینه لاستیک و سوخت)، به نظر می رسد که سیستم حمل و نقل در معدن با مشکل هزینه ای روبرو شود، لذا مجبور به استفاده از نوار نقاله برای حمل مواد به بیرون کاواک خواهیم بود. همچنین هزینه های حمل در سالهای 1376-78 محاسبه و با مقایسه انها با یکدیگر، مشخص شد که هزینه های حمل از رابطه Y=11X-798/57 قابل محاسبه می باشند (Y: هزینه های حمل مربوط به سال X) . با توجه به معادله داده شده ، هزینه های حمل با شیب بسیار زیادی (85 درجه) در حال افزایش می باشد. در مورد انتخاب سیستم حمل مناسب در طرح توسعه معدن، سیستمهای حمل و نقل در تعدادی ازمعادن بزرگ روباز دنیا مورد بررسی قرار گرفت. در زمینه استفاده از سیستم های حمل نواری در معادن روباز و راههای ممکن جهت عبور نوار نقاله ازداخل کاواک به بیرون، مطالعاتی انجام شد و روشهای قابل اجرا در سرچشمه بررسی گردید. پس از تحقیقات به عمل آمده و با توجه به معادن مشابه، سیستم حمل نواری به همراه کامیون، استفاده از سنگ شکنهای نیمه متحرک داخل کاواک، نوار نقاله های پر شیب و حفرگذرگاه در معدن پیشنهاد گردید.کلیدواژه ها
مقالات مرتبط جدید
- پتانسیل کانیزایی و تشکیل بوکسیت در برگه علیآباد شمال استان سمنان
- کاربرد تلفیق تصاویر اپتیکال و راداری در بارزسازی سنگهای دگرسان شده و اکتشاف کانسارهای معدنی: مطالعات موردی از مصر، اندونزی و ایران
- شناسایی تاثیر لاگ های ژئو فیزیکی دراکتشافات نفت با تاکید بر چالش های تولید نفت در آب های عمیق تضمین جریان
- مروری بر مهندسی محیط زیست، توسعه پایدار، تجارت بین الملل و مدیریت منابع
- نقش هوش مصنوعی در ارتقای بهرهوری صنعت سنگ های ساختمانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.