فریور رنجبران - رئیس مهندسی لجستیک و حمل ونقل شرکت سازه گستر سایپا کارشناسی ارشد مهندسی صنایع- گرایش صنایع
علیرضا رشیدی کمیجانی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروز کوه

امروزه باتوجه به افزایش هزینه های حمل و نقل قطعات ازتامین کنندگان به مشتریان خودروسازان و تاثیر آن برقیمت نهایی محصول باعث شده است توجه بیشتری به مساله حمل ونقل درزنجیره تامین شود و ازطریق بکار گرفتن مدلها یموثر و کارا بتوان این هزینه ها را کنترل و تعدیل نمایند دراین پژوهش بااستفاده ازدومدل زنجیره تامین انبارهای متقاطع و میلک ران برآن شده است تا بادرنظر گرفتن مسیریابی و انبارمیانی بتوان کلیه سازندگانی محصولات خودرا به انبار سازه گستر سایپا ارسال نمایند Cross docking و پس ازجمع اوری توسط خودروی بهینه به محیط مشتریان خودرو سازان ارسال شود Milk Runدراین پژوهش برای مدلهای مسیریابی vrp کاربرد دارد و بااستفاده ازمدل ریاضی و کدنویسی آن دربرنامه گمز جوابهای بهینه حاصل شود کلیه داده ها این پژوهش بصورت واقعی ازرکت سازه گستر سایپا بعنوان تامین کننده اصلی خطوط تولید گروه خودروسازی سایپا تهیه شد است و با فرض اینهک سازندگان منتخب می بایست کلیه سفارشات خود را به انبارهای میانی ارسال نمایند و پس ازانبارش موقت دربارانداز ازاین انبار قطعات توسط خودروهای بهینه ازمسیر مشخص به خودروساز جهت تامین تولید خودروهای ارسال شود تهیه و تدوین شده است

زنجیره تامین /مسیریابی /انبارهای متقاطع