ارزیابی شتاب وارد بر مرکز جرم سازه های مهاربندی شده تحت آنالیز دینامیکی غیرخطی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس سراسری توسعه محوری مهندسی عمران ، معماری ، برق و مکانیک ایران
- کد COI اختصاصی: DCEAEM02_115
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 756
نویسندگان
گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد
چکیده
وقوع اجتناب ناپذیر زلزله ها و تحمیل خسارتهای فراوان جانی و مالی، بویژه زلزله های ویرانگری که در سالهای اخیر در نقاط مختلف دنیا رخ داده است، تاکیدی بر لزوم یافتن راه حلی مناسب و قابل اعتماد جهت مقابله با این پدیده طبیعی می باشد. آمار وارقام تلفات و خسارات ناشی از زلزله، بیانگر این مهم است که بایستی در بسیاری از روشهای مقابله با نیروهای لرزه ای تجدید نظر نموده و به فکر روشهای جایگزین و مطمئن تری بود. اصطکاک، منبع اتلاف انرژی بسیار ارزانی است. تئوری طراحی لرزه ای سازه های قابی مجهز به میراکرهای اصطکاکی، توسط پال و همکارانش آغاز شد. با کاربرد میراگر پال در سازه و به علت جذبانرژی زیادی که به واسطه حلقه هیسترسیس بزرگ داراست، موجبات کاهش چشمگیر جذب انرژی در تیر و ستون فراهم می گردد. در این تحقیق قابهایی با تعداد دهانه ی 3 و تعداد طبقات 15 طبقه، مورد ارزیابی قرار گرفته شد. در این قابها طول تمامی دهانه ها 6 متر و ارتفاع تمام طبقات 3 متر در نظر گرفته شده است. بدین ترتیب قاب های مذکور با اتصالات مفصلی تیر به ستون بااستفاده از نرم افزارEtabs و بر اساس مبحث ششم مقررات ملی ساختمان و آیین نامه 2800 طراحی ، و سپس در نرم افزارperform3Dبا استفاده از بادبند ضربدری معمولی و میراگر اصطکاکی پال با آنالیز تاریخچه زمانی به مقایسه شتاب وارده برطبقه بام پرداخته شده است و در نهایت، نتایج با یکدیگر مقایسه شده است. نتایج بدست آمده حاکی از عملکرد بسیار خوب میراگر اصطکاکی پال نسبت به مهاربند ضربدری همگرا می باشدکلیدواژه ها
مهاربند ضربدری همگرا، میراگر اصطکاکی پال، جذب انرژی، شتاب وارد بر مرکز جرم، آنالیز تاریخچه زمانیمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.