مطالعه عددی تأثیر پارامترهای هندسی و میدانی بر دبی خروجی از دودکش
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی صنایع و مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: NRIME01_351
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1020
نویسندگان
استادیار، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیکی
دانشجوی کارشناسی، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
دانشجوی کارشناسی، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
استادیار، دانشگاه خلیج فارس، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
چکیده
در این مقاله به صورت عددی تأثیر سرعت وزش باد و نسبت ارتفاع به قطر دودکش بر دبی جرمی خروجی این از آن مورد بررسی قرار گرفته است. بر این اساس دو حالت مختلف برای فشار ورودی دودکش در نظر گرفته شده و نتایج آن با یکدیگر مقایسه شده است. جریان مورد بررسی آشفته بود و از مدل k-ɛ جهت شبیه سازی دفاع شده است. سرعت های ورودی پنج، 10، 12 و 15 متر بر ثانیه و نسبت ارتفاع به قطر 1/7، 2/7و 3/7 در نظر گرفته شده است. همچنین اثر قرار دادن سفته با زوایای 30، 60، 75 و 90 درجه بر روی دیوار بود جهت وزش باد بر دبی خروجی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل به صورت کانتور سرعت، فشار و خطوط جریان ارائه شده است. نتایج نشان می دهد پارامترهای مورد بررسی بر میزان دبی خروجی مؤثر می باشند.کلیدواژه ها
سرعت وزش باد، دبی جرمی، جریان آشفته، صفحه زاویه دارمقالات مرتبط جدید
- نهان کاوی صوتی براساس مدل psychoacoustic معکوس شنیداری انسان
- اهمیت و جایگاه هوش مصنوعی و لجستیک بحران در حملات بیوتروریستی
- بهینه سازی سبد سهام بورس اوراق بهادار تهران با استفاده از الگوریتم ژنتیک
- بررسی چالش های امنیتی و راهکارهای آن در پایگاه داده های NoSQL و کلان داده ها
- طراحی مدل تخصیص هواپیماها به مسیر جهت حداکثر کردن سود مورد انتظار با در نظر گیری عدم قطعیت در تقاضا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.