تحلیل کورس بهینه پیستون برای نسبت انبساط در سیکل اتکینسون با در نظر گرفتن انتقال حرارت دیوار، اصطکاک و گرمای ویژه متغیر

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی صنایع و مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: NRIME01_013
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 939
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

میثم مقدسی

دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک گرایش تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد

ابوالفضل احمدی

استادیار گروه مکانیک دانشگاه صنعتی اراک

چکیده

در این مقاله مقدار نسبت انبساط بهینه یک چرخه اتکینسون با در نظر گرفتن انتقال حرارت دیوار، اصطکاک متناسب با سرعت پیستون و گرمای ویژه متغیر مورد بررسی قرار گرفته است. در چرخه اتکینسون علت افزایش کورس پیستون در مرحله انفجار و نسبت انبساط پیش فرض نسبت تراکم، عملکرد بهتری از نظر بازده نسبت به چرخه اتو در شرایط مشابه دارا است. با افزایش کورس پیستون در مرحله انبساط باز به چرخه افزوده می شود اما از طرف دیگر اتلافات نیز افزایش می یابند. در این تحقیق مقدار بهینه کورس پیستون در مرحله انفجار جهت یک نسبت تراکم مشخص و با در نظر گرفتن اتلافات تحلیل شده است. تغییرات نسبت تراکم و نسبت انبساط به طور جداگانه و روی توان و بازده چرخ با در نظر گرفتن اتلافات با استفاده از مثال های عددی به روش محاسباتی به کمک نرم افزار مطلب مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل چرخه نشان می دهد با افزایش نسبت تراکم و نسبت انبساط توان و بازده چرخه ابتدا افزایش و سپس کاهش می یابد که باید در کنار میزهای عملی چرخ مورد بررسی قرار گیرند. نتایج به دست آمده از این کار جهت مدل سازی ترمودینامیکی و در ارزیابی و طراحی موتور اتکینسون واقعی مفید است.

کلیدواژه ها

موتورهای احتراق داخلی، سیکلت اتکینسون ، اصطکاک، انتقال حرارت، نسبت انبساط بهینه، گرمای ویژه متغیر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.