ناصر صفاری - دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
حسین نوقرستی - عضو هیآت علمی دانشگاه بیرجند
مهدی شرقی - دانشجوی دانشگاه بیرجند

استفاده از روشهای طبقه بندی تجربی توده سنگ در بسیاری از مطالعات و طرح های عمرانی با اهداف مختلف امری رایج می باشد. یکی از مهمترین کاربردهای این رده بندی ها، دسته بندی توده های سنگی برای تحلیل های پایداری در مناطق شیبدار، معادن و تونلها می باشد. در پروژه های مهندسی مرتبط با علم مکانیک سنگ همچون طراحی شیروانی ها، ارزیابی و تحلیل پایداری دامنه ها یکی از مهمترین مراحل طراحی قبل از اجرای اینگونه سازه ها می باشد. با توجه به اهمیت هزینه های اقتصادی، لزوم طراحی زاویه شیب مناسب که از یک سوء بتواند موجب به حداقل رسانیدن هزینه های اضافی پروژه باشد و از سویی دیگر شرایط پایداری ایمن شیروانی ها را در طول عمرسازه مهیا سازد، امری ضروری و اجتناب ناپذیر بنظر می رسد. در این پژوهش پایداری دیواره های ترانشه احداث شده در جاده بیرجند- قاین در محل گردنه ی ثمن شاهی به لحاظ اهمیت بالای آن با استفاده از سیستم های طبقه بندی RMR و GSI مورد بررسی قرار گرفته است

طراحی شیروانی، GSI ، RMR