مدیریت بهینهی حضور خودروهای الکتریکی در بازار همزمان انرژی و ذخیره

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 384

فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICESCON01_1031

تاریخ نمایه سازی: 25 بهمن 1394

چکیده مقاله:

با تجدید ساختار سیستمهای قدرت، استفاده از حداکثر ظرفیتهای موجود در شبکه جهت کاهش هزینههای تأمین انرژی به صورت ایمن بسیار مورد توجه است. یکی از کارهایی که برای حصول امنیت در زمان بهرهبرداری مورد توجه است، در نظر گرفتنخدمات جانبی نظیر ذخیرهی واحدها در برنامهریزی اجرای بازار است. در این مقاله مدل بازار با در نظر گرفتن عدم قطعیت در پیش- بینی بار اجرا شده است. همچنین جهت پوشش این عدم قطعیت و احراز امنیت سیستم، علاوه بر اقدامات اصلاحی معمول نظیر استفاده از رزرو افزایشی و کاهشی واحدها و قطع بار اجباری، از پتانسیل خودروهای الکتریکی در قالب تجمیع کنندهها در ارائهی خدمات رزرو استفاده شده است. در نهایت با اجرای انواع مدل بازار همزمان انرژی و خدمات جانبی ، پتانسیلهای خودروهای برقی در کاهش هزینهها و پوشش عدم قطعیتها مورد بررسی قرار گرفته و مزایای آن برای سیستم قدرت مورد مطالعه قرار گرفته است. از مهمترین نتایج شارژ و دشارژ بهینهی خودروهای برقی که در این مقاله بدست آمده است، میتوان به مسطح شدن منحنی بار، کاهش هزینههای تامین انرژی روزانه و کاهش هزینههای مورد نیاز برای تخصیص توان ذخیره به دلیل استفاده از پتانسیل خودروهای برقی در ارائهی توان ذخیره اشاره نمود

کلیدواژه ها:

خودروهای الکتریکی ، بازار همزمان عرضه و تقاضا ، عدم قطعیت

نویسندگان

سارا اوحدی

دانشجوی کارشناسی ارشد ، گروه مهندسی برق ، دانشکده مکاترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

عبدالرضا دهقان تفتی

استادیار ،گروه مهندسی برق، دانشکده مکاترونیک ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

رضا عفت نژاد

استادیار ،گروه مهندسی برق، دانشکده مکاترونیک ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • J. Kiviluoma and P. Meibom, "Methodology for modelling plug-in electric ...
  • T. yiyun, L. Can, C. Lin, and L. Lin, "Research ...
  • C. Fernandes, P. Frias, and J. M. Latorre, "Impact of ...
  • S. Han, S. Han, and K. Sezaki, "Optimal control of ...
  • E. Sortomme and M. A. El-Sharkawi, "Optimal charging strategies for ...
  • E.Sortomme and M.A. El-Sharkawi, "Optimal combined bidding of vehicle-to-grid ancillary ...
  • E. Sortomme and M. A. El-Sharkawi, "Optimal scheduling of vehicle-to-grid ...
  • W. Su and M.-Y Chow, 11 Computational inte lligence-based energy ...
  • G. Langer, " ABC News: Poll: Traffic in the United ...
  • L. G. Leffler, R. Chambliss, G. Cucchi, N. Reppen, and ...
  • R. Baldick, "The generalized unit commitment problem, " Power Systems, ...
  • M. Flynn, W. P. Sheridan, J. D. Dillon, and M. ...
  • H. Gooi, D. Mendes, K. Bell, and D. Kirschen, "Optimal ...
  • J. Guy, "Security constrained _ commitment, " Power Apparatus and ...
  • D. Gan and E. Litvinov, "Energy and reserve market designs ...
  • M. E. Khodayar, LeiWu, and M. Shahidehpour, "Hourly Coordination of ...
  • نمایش کامل مراجع