مرتضی رحمانی نیکویی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد
حامد شاکریان - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد

امروزه با رشد رفاه اجتماعی وتوسعه اقتصادی تقاضای حمل ونقل رشدی روز افزون داشته است بسیاری از کشورها به دنبال دسترسی به ارائه خدمات حمل ونقل به قیمت ارزان می باشند تلاش ما در این مقاله براین است که بتوانیم با در نظر گرفتن شاخص های مهم در زمینه حمل ونقل ووضعیت های مختلف حمل کالا بهترین حالت را باتوجه به آرمان های تعریف شده انتخاب کرد ورتبه بندی به طوری که کمترین هزینه را در پی داشته باشد شاخص ها ومعیارهایی که دراین پژوهش جهت انتخاب بهترین حالت بارگیری کانتیرها تعیین شده است همان معیارهایی هستند که توسط کارشناسان ومتخصصان شرکت حمل ونقل ( شرکت کشتیرانی سیما مارین ) با توجه به اهمیتی که برای شرکت داشته است مشخص شده است این شاخص ها شامل هزینه حمل ونقل حجم کانتینرها تعداد کانتینر های قابل حمل (20فوتی و40 فوتی ) می باشد به طوری که شاخص های تعریف شده توسط شرکت اهمیت یکسانی نداشته است وبنا به ضرورت به هر کدام از این شاخص ها وزن هایی توسط کارشناسان شرکت به شاخص ها در نظر گرفته شده است برای استفاده ازاوزان تعیین شده به طور منطقی وحساب شده از تکنیک آنتری شانون استفاده شده است هدف ما دراین پژوهش انتخاب بهترین گزینه حمل کانتینرها در شرایطی است که میزان تقاضا برای حمل کالا بیش از ظرفیت کشتی حمل کننده خواهد بود که از آن به عنوان نقطه بحرانی در بارگیری کانتینرها نام برده می شود توسط یکی از تکنیک های تصمیم گیری چند شاخصه (MADM) به نام (TOPSIS) می باشد خواهد بود.

آنتروپی شانون ،تصمیم گیری چند شاخصه (MADM) ،(TOPSIS) نقطه بحرانی ،الگوی حمل ونقل