آرام سازی ترافیک با استفاده از باریک سازی معابر
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: اولین کنگره علمی پژوهشی افق های نوین در حوزه مهندسی عمران، معماری، فرهنگ و مدیریت شهری ایران
- کد COI اختصاصی: UMCONF01_200
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1266
نویسندگان
کارشناسی مهندسی عمران،موسسه توسعه و ابادانی،همدان،ایران
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران،موسسه توسعه و ابادانی،همدان،ایران
چکیده
افزایش تعداد تصادفات در معابر شهری و تبعات پس از ان، شامل هزینه های گزاف ناشی از تصادفات، مشکلات روحی و روانی و موارد دیگر ی که در اینده قابل جبران نیست، لزوم ایمن سازی معابر و حفظ سلامت و ایمنی کاربران استفاده کننده از ان را بسیار با اهمیت کرده است. یکی از راه های اصلی در جهت ایمن سازی و افزایش شطح ایمنی در معابر یا جاده ها ارام سازی است که امروزه در بسیاری از کشور های جهان، تلاش های گسترده ای در امر کنترل و کاهش سرعت و حجم وسایل نقلیه در حال انجام است. در این مقاله ابتدا به تبین ارام سازی جریان ترافیک، اهداف و اثار ان و نیز طبقه بندی روش های مهندسی ارام سازی پرداخته شد. در ادامه با تشریح و بررسی باریک سازی سطح سواره رو به عنوان یکی از روش های ارام سازی ترافیک و همچنین چگونگی روش های اجرا ی ان در فضای شهری ئر جهت مدیریت ترافیک سهری پرداخته می شود . در اخر مثالی از اجرای باریک سازی در یک خیابان یک طرفه ارائه شده است.کلیدواژه ها
ارام سازی، باریک سازی، رژیم معابر، تصادف، خیابانمقالات مرتبط جدید
- نقش تعامل شهروندان با شهرداری جهت توسعه و آبادانی شهرهای تازه تاسیس
- امکانسنجی پیاده سازی فناوریهای نوین و پایدار برای بهبود مدیریت هوشمند شهری
- طراحی مناطق بهینه باغات خانواده شهر شیراز با استفاده از سیستم اطلاعات مکانی و روش تحلیل سلسله مراتبی
- نگاهی به روش های طراحی معماری از دیدگاه جفری برادبنت
- تاثیر فناوریهای نوظهور ساختوساز بر بافت شهر ی: یکپارچگ ی، چالش ها و فرصت ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.