محاسبه تأخیر در تقاطع های چراغ دار از دو روش HCM-2000 و روش ماشین سیار
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_362
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1459
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشددانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
هزینه سفر در شبکه حمل و نقلی همواره یکی از مولفه های اساسی تاثیرگذار در انتخاب مسیر و نحوهسفر بوده است که یکی از مهمترین عوامل تعیین این هزینه، زمان سفر می باشد. زمان سفر خود تابععوامل مختلفی چون سرعت وسیله نقلیه، طول مسیر و همچنین میزان تاخیر ایجاد شده به دلیلموانع مختلف است که هر کدام از این عوامل به طور جداگانه با استفاده از روشهایی که برای هرکدامارائه شده است برآورد میشوند. در این پژوهش به بررسی نحوه محاسبه تاخیر ایجاد شده توسطتقاطع چراغدار بر جریان ترافیک از دو روش HCM-2000 و خودروی سیار پرداخته ایم . برای مقایسه این دو روش آماربرداری در یکی از تقاطع های شهر تهران در شرایط غیراشباع به دو روش مذکور انجام شده است که نتایج تاخیر بدست آمده از سه جهت تقاطع نزدیکی نتایج دو روش را نشان میدهد اما به دلیل دیده نشدن تاثیر حجم بالای گردش به راست محافظت شده در روش خودرویسیار، تاخیر بدست آمده در جهت چهارم بیش واقع بوده و با نتیجه بدست آمده از روش دیگر تفاوتقابل ملاحظه ای داشته است. بنابراین میتوان روش خودروی سیار را روشی کارا توصیف کرد که باتعداد تکرار اندک نیز نتایج خوبی بدست میدهد اما در صورت وجود گردش به راست محافظت شده باحجم قابل توجه نیاز به اصلاح نتیجه با توجه به حجم این عملیات می باشد.کلیدواژه ها
زمان سفر، تأخیر، تقاطع چراغ دار، HCM-2000، خودروی سیار، گردش به راست محافظت شدهمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.