سیدابوالفضل بهره دار - کارشناس ارشد مدیریت و صنعت حمل و نقل ریلی ، دبیر انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی
موناسادات بهره دار - کارشناس مدیریت. مدیر داخلی نشریه حمل و نقل و توسعه
پژمان صالحی - دانشجوی دکتری مدیریت، کارشناس علوم ریلی،شرکت بهره برداری متروی تهران

بهبود شرایط ایمنی در شبکه حمل و نقل ریلی درون شهری ، مستلزم نظارت مستمر بر کارآمدیاهداف و شاخص های ایمنی در تمامی سطوح ریلی اعم از ناوگان، خط و ابنیه و ایستگاه های ریلیاست. یکی از مهمترین اهداف تنظیم و تدوین خطوط راهنما و مدل های ایمنی در صنعت حمل ونقل ریلی درون شهری، کنترل ریسک ها و پیامدهای ناشی از آن و نیز تامین ایمنی ناوگان و خطوطآهن در حوزه های مختلف عملیاتی شبکه ریلی است، مهمی که از طریق یکپارچه سازی معیارهایبررسی، ارزیابی و تحلیل ریسک در بخش های مختلف خطوط ریلی حاصل می شود. هدف از تنظیمشاخص های ایمنی 1 در صنعت حمل و نقل ریلی درون شهری، حصول اطمینان از کارآمدی اهدافایمنی، از طریق پایش و اندازه گیری صحیح آنها است. در خصوص تعیین و تبیین روش ها و متدهایایمنی، هدف اصلی؛ حصول اطمینان از صحت تدقیق و نیز درستی عملکرد سیستم های ارزیابی ایمنیو نحوه انجام فرآیندهایی است که لازم است در همه سطوح و بخش های صنعت حمل و نقل ریلیدرون شهری بوسیله کارکنان بخش های عملیاتی مورد توجه قرار گیرد. این مقاله پس از معرفی مدلALARP در حوزه ایمنی حمل و نقل ریلی، به اختصار برخی نتایج حاصل از پیاده سازی مدل مزبور را در سطح قسمت های عملیاتی شبکه راه آهن شهری تهران و حومه، مورد مطالعه قرار داده و در نهایتنحوه کنترل ریسک های ایمنی در شبکه ریلی را از طریق اجرای مدل مزبور بیان می دارد.

حمل و نقل ریلی درون شهری، مترو ، ریسک، ایمنی، ALARP