نتایج اعمال روش مدیریت یکپارچه حمل و نقل با استفاده از متد ABC و به کارگیری نرم افزار Aimsun و GIS در مناطق شهری ایران (نمونه موردی : منطقه 6 تهران)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_311
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 690
نویسندگان
دکترای مهندسی حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه علم و صنعت ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری، دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
چکیده
برنامه ریزی شبکه حمل و نقل شهری بر مبنای دسترسی به خدمات بنا نهاده شده است. کاربری هایشهری از مهمترین عناصر جذب و تولید سفر هستند که از طریق نیاز به دسترسی و میزان تقاضا باحمل و نقل شهری مرتبط می شوند. امروزه گسترش بدون برنامه معابر، عدم توجه به ظرفیت و تناسبمعابر با کاربری های اطراف آن و میزان جذب سفر کاربری ها، منجر به افزایش استفاده از خودرویشخصی، در پی آن ناکارآمدی شبکه معابر و ترافیک شهری شده است. جانمایی درست تجهیزاتحمل و نقل شهری در نزدیکی مراکز خدماتی می تواند گسترش روز افزون خودروها را متوقف سازد.مکان یابی ABC با این سیاست بازگو شده و به هدف تطبیق دادن بیشتر کاربری ها با دسترسی متناسب آنها مطرح شد ABC کاربری ها را بر اساس نیاز به دسترسی و ظرفیت معابر و البته ارجحیت حمل و نقل عمومی توزیع می کند.منطقه 6 تهران نیز به علت تجمع بالای کاربری های مختلف و عدم تناسب مقیاس کاربری ها با شبکهمعابر منطقه، توزیع و همجواری نامناسب کاربری ها با جذب سفر متفاوت، درگیر مشکلات ترافیکیمیباشد. مقاله حاضر برای بهبود وضع ترافیکی منطقه، معیارهای روش ABC را با توجه به شرایط ویژه منطقه بروز نموده و با استفاده از نرم افزار Aimsun معیارهای پیشنهادی را شبیه سازی نموده است. نتایج حاصل از شبیه سازی نشاندهنده کاهش قابل توجه میزان تاخیر زمانی در سفرهای روزانه منطقه می باشد. براین اساس مدل تطبیقی مذکور در مدیریت یکپارچه حمل و نقل موثر واقع خواهد شد.کلیدواژه ها
مدیریت یکپارچه، حمل و نقل، کاربری زمین، ABC، نرم افزار Aimsunمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.