قوانین و مقررات مرتبط به عابر پیاده جهت افزایش قابلیت پیاده مداری شهر تهران
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_306
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 757
نویسندگان
کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه علامه طباطبائی
چکیده
شهرها در گذشته از قابلیت پیاده مداری بالایی برخوردار بوده و پیاده روی به عنوان اصلی ترین الگویجابجایی مردم در داخل کانونهای زیستی و به دلیل کم هزینه بودن یا در دسترس بودن آسان برایکلیه اقشار جامعه به شمار می رفت که به دنبال انقلاب صنعتی و سلطه اتومبیل در شهر موضوع عابرپیاده به فراموشی سپرده شد. به دنبال آلودگی هوا، سیاست کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی وکاهش سوخت فسیلی، این رویکرد برنامه ریزی شهری در چند دهه اخیر جهت احیاء مقوله امکانافزایش قابلیت پیاده مداری در شهرها شکل گرفت. مقاله حاضر با مطالعه تجارب جهانی به موضوعافزایش قابلیت پیاده مداری در شهرها پرداخته است و ضمن معرفی خلاصه معیارهای و شاخص هایموثر در جهت افزایش قابلیت پیاده مداری قوانین و مقررات مربوط به عابرین پیاده را نقد می کند.کلیدواژه ها
عابر پیاده، افزایش قابلیت پیاده مداری، طرح جامع عابر پیاده، قوانین و مقررات عابرین پیادهمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.