ارزیابی تأثیرات غیر همسطح سازی تردد عابرین پیاده در تقاطع انقلاب اسلامی-ولیعصر(عج) بر بهبود جریان ترافیک
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_298
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 703
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، مهندسین مشاور راهبرد تردد فردا
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه 6
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس معاونت حمل و نقل و ترافیک منطقه 6
دانشجوی دکترای راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه تهران
چکیده
امروزه عوامل بسیاری سبب شده است تا از ظرفیت عملکردی تقاطع ها کاسته شود و این تسهیلاتحیاتی شبکه حمل و نقل را بعنوان گره های اصلی ترافیکی شهرها مطرح نماید. از جمله عواملی کهتأثیر بسزایی در کاهش ظرفیت تقاطع ها دارد، تردد عرضی عابرین پیاده می باشد. وضعیت تقاطع هایهمسطح در شهر تهران نیز از این امر مستثنی نیست. تداخل وسایل نقلیه با عابرین پیاده در تقاطعاتاین شهر نه تنها سبب کاهش ظرفیت شبکه حمل و نقل این شهر شده است، بلکه تقاطعات را بعنوانمکانی ناایمن برای عابرین پیاده ساخته است.چهارراه ولیعصر(عج) به دلیل تلاقی دو معبر شریانی انقلاب اسلامی و ولیعصر، بعنوان یکی از گره هایترافیکی شهر تهران به حساب می آید. تداخلات زیاد عابرین پیاده با وسایل نقلیه در این تقاطع، سببشد تا طرح غیرهمسطح سازی تردد عابرین پیاده در تقاطع مذکور اجرایی شود. در این مطالعه سعی برآن است با بکارگیری نرم افزار شبیه سازی VISSIM، وضعیت ترافیکی چهارراه ولیعصر قبل و پس از اجرای طرح مذکور، مورد ارزیابی قرار گیرد. نتایج این مطالعه نشان داد شاخص های ترافیکی زمانتأخیر و زمان سفر وسایل نقلیه پس از اجرای طرح، به ترتیب در حدود 17 و 15 درصد بهبود یافته است.کلیدواژه ها
تقاطعات درون شهری، عابرین پیاده، زمان تأخیر و نرم افزار شبیه سازیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.