بررسی زمان های عکس العمل و مانور تغییر خط برای رانندگان اتوبوس مبتنی بر خصوصیات رانندگان و راه با استفاده از شبیه ساز رانندگی

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
  • کد COI اختصاصی: TTC14_280
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 586
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

احسان یحیی زاده

دانشجو کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف تهران

منوچهر وزیری

عضو هیئت علمی گروه حمل و نقل دانشگاه صنعتی شریف تهران

سالار صادقی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی تهران

وحید رضایی

دانشجو کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی شریف تهران

چکیده

زمان عکس العمل و مانور تغییر خط از مهمترین مولفه ها در فاصله دید تصمیم رانندگان است. مانورتغییر خط در آیین نامه آشتو با نام های مانورهای D, C و E معرفی شده است. در این پژوهش سعی بر این است که زمان عکسالعمل و مانور تغییر خط برای راننده اتوبوس در ایران بر اساس نوع جاده،میزان اطلاعات دریافتی از مسیر و خصوصیات فردی راننده بدست آید. از تعدادی راننده اتوبوس بااستفاده از دستگاه شبیه ساز رانندگی اتوبوس آزمایش به عمل آمده است. نتایج نشان می دهند که،مقدار زمان مانور تغییر خط در راه درون شهری به صورت واضح از زمان مانور تغییر خط در راه برونشهری بیشتر است. همچنین افزایش سرعت، زمان عکسالعمل و مانور تغییر خط را کاهش داده است.نتایج نشان میدهند که با افزایش سن راننده، زمان عکس العمل و مانور آنها افزایش یافته و دیرترواکنش نشان میدهند. هر چه میزان سابقه راننده و همچنین سطح تصحیلات راننده بالاتر باشد درکوی از اتفاقات پیش رو در مسیر رانندگی بالاتر بوده و تحلیل اطلاعات سریعتری را خواهد داشت.

کلیدواژه ها

طرح هندسی راه، فاصله دید تصمیم، مانور تغییر خط، زمان عکس العمل و مانور، شبیه ساز رانندگی، رانندگی اتوبوس

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.