اولویت بندی انواع فناوری های پرداخت کرایه در شبکه حمل ونقل عمومی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_248
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 891
نویسندگان
دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم وصنعت، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
دانش آموخته کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
استادیار گروه راه وترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
دانش آموخته کارشناسی ارشد راه وترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان، پژوهشگاه حمل ونقل طراحان پارسه
چکیده
در سالیان اخیر توسعه سیستم های حمل ونقل عمومی به عنوان یکی از راهکارهای علاج بخشمشکلات ترافیک همواره مدنظر واقع شده است. در راستای توسعه این سیستم ها، آنچه حائزاهمیتاست توسعه ناوگان، مسیر و خدمات ارائه شده به مسافرین می باشد. به منظور بهبود خدمات ارائه شدهبه مسافرین در این سالها سعی گردیده است تا روش پرداخت کرایه از روش سنتی پرداخت با استفادهاز بلیت کاغذی و یا پول نقد به استفاده از کارت های هوشمند ارتقاء یابد. باتوجه به هزینه های بسیارزیاد پیاده سازی یک فناوری در سطح شبکه حمل ونقل عمومی کلانشهرها، انتخاب نوع فناوری بهنحوی که تمامی شاخص های موثر را مدنظر قرار داده باشد و برای استفاده در طول عمر خود بامشکلاتی مواجه نگردد، بسیار مهم است. از اینرو در این پژوهش، نویسندگان سعی نموده اند تا بااستفاده از هشت شاخص (امنیت، قیمت، خدمات پشتیبانی، قابلیت یکپارچه سازی، میزان تطابق،حجم ذخیره اطلاعات، سرعت تراکنش، دقت تراکنش) اقدام به اولویت بندی انواع فناوری های موجود(کارت مغناطیسی، مایفر، دسیفایر، فلیکا و کلیپسو ) نمایند . از اینرو پس از تعیین وزن هریک ازشاخص ها و ارزیابی هریک از فناوری ها براساس این شاخص ها، با استفاده از نظرات کارشناسان وبراساس روش تحلیل سلسله مراتبی، فناوری دسیفایر به عنوان فناوری برتر انتخاب گردیده است.کلیدواژه ها
حمل ونقل عمومی، پرداخت کرایه، فناوری، کارت، دسیفایرمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.