ارائه متدولوژی مناسب به منظور احداث پل های عابر پیاده در معابر شهری با رویکرد توسعه پایدار
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_180
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1097
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
استاد گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری تهران جنوب
چکیده
تامین ایمنی برای تردد عابرین پیاده موضوعی است بسیار حائز اهمیت که با افزایش تمایل به حمل -ونقل پایدار و حرکت به سمت حمل و نقل های غیرموتوری از اهمیت بیشتری برخوردار می گردد .آنچه که یکی از مهمترین نگرانی ها و شاید اصلی ترین مقوله ی ارتقاء ایمنی در معابر شهری برایعابرین پیاده می باشد، تامین ایمنی تردد عرضی عابرین پیاده است. در این مطالعه با بررسی برروییک مطالعه ی موردی به صورت عینی به محاسبات دقیق برای یک پل عابرپیاده پرداخته شود وهزینه ها ومنافع حاصله نسبت به یکدیگر دیده شوند. هرچند که پل های عابر پیاده ای وجود دارد کهدر خصوص احداث آنها و مکان احداثشان براساس نظر شخصی تصمیم گیرنده اقدام شدهاست.استفاده از نرم افزارهای شبیه سازکامپیوتری خردنگر در خصوص احداث پل های عابر پیاده وتعیین دقیق اثر پل های عابر پیاده بر اساس خروجی های آنها در این پژوهش مفصلا بحث گردیده ونحوه ی محاسبات و ارزیابی های فنی و اقتصادی شرح داده شده است، ضروری می باشد . پس از بررسی و ارزیابی های دقیق فنی و اقتصادی ازآنجایی که نسبت سود به زیان بیش از یک گردیداحداث پل عابر پیاده در نقطه مطالعه موردی از توجیه فنی و اقتصادی برخوردار است و همچنینهزینه پله های برقی پل های عابر پیاده مکانیزه بیش از 80 درصد هزینه ساخت را در بر دارد.کلیدواژه ها
پل عابر ، سود، هزینه، تصادف، زمان سفر، مصرف سوخت، آلودگی هوا، توسعه پایدارمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.