بررسی سرخوردگی و واژگونی خودرو در هنگام انحراف و ورود به ناحیه شانه راه با استفاده از شبیه سازی دینامیکی خودور
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_081
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 697
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی قزوین، دانشکده فنی و مهندسی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
چکیده
در فصل چهارم آئین نامه آشتو یک تعریف کلی برای معرفی شانه راه، ارائه شده است. بر اساس آن، شانه بخشی از راه است در مجاورت سواره رو که به منظور ایجاد فضایی امن برای پارک خودرو ها ،توقف های اضطراری و محافظت از سازه روسازی (اعم از لایه های زیراساس، اساس و رویه ) احداثمی گردد . اما در میان این تعریف، توجه لازم به نقش بسیار مهم شانه راه در ایجاد فضای لازمبرای بازیابی خودورهای منحرف شده از نظرها دور مانده است. در واقع طرح این موضوع می تواند بهافزایش توجه طراحان برروی مسئله ایمنی و بخشندگی راه و کشف راهی پیشگیرانه برای نجات جانسرنشینان در هنگام بروز سوانح خروج از راه منتج گردد . در اینگونه سوانح ، وسیله نقلیه پس ازانحراف از مسیر اصلی و ورود به ناحیه حاشیه راه، با دو عامل حادثه ساز واژگون ی و برخورد با مانعثابت روبرو می گردد که البته هر دو عامل همواره از جدی ترین تهدید ات برای جان سرنشینانمحسوب می گردند. در این مقاله با شبیه سازی محتمل ترین سناریوی خروج از راه، تاثیرسه پارامترنوع وسیله نقلیه، سرعت خودور و اختلاف تراز لبه شانه بر واژگونی و سرخوردگی خودورها بررسی شده است.کلیدواژه ها
شانه راه، شبیه سازی ، خروج از راه، نرم افزار CarSim، نرم افزار TruckSimمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.