ارزیابی و تحلیل روابط عوامل انسانی مؤثر بر میزان ریسک رانندگان درون شهری (مطالعه موردی: شهر بروجرد)
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC14_080
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 879
نویسندگان
عضو هیأت علمی گروه مهندسی عمران، دانشگاه آیت الله بروجردی، دانشجوی دکتری عمران- برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
کارشناس ارشد روانشناسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات اهواز
چکیده
تجزیه و تحلیل آمار تصادفات و حوادث رانندگی در ایران نشان می دهد که عامل انسانی اصلی ترین ومهمترین علت در ایجاد حوادث و سوانح رانندگی کشور می باشد. میتوان گفت به دلیل اینکهرانندگی مهارتی است که دستیابی به سطح مطلوب آن مستلزم هماهنگی اعضای حسی – حرکتی وویژگی های روانی است، عواملی مانند زمان واکنش ضعیف (بالا)، خستگی زیاد و حواس پرتی بالا ازویژگی های روانی– حرکتی محسوب می شود، می توانند در بروز تصادفات موثر باشند. برهمین اساسهدف پژوهش حاضر، مقایسه ویژگی های شخصیتی، میزان دقت، زمان واکنش و تخمین بصری دررانندگان پرخطر – کم خطر – بی خطر در نظر گرفته شد. لذا با انتخاب شهرستان بروجرد به عنوانمطالعه موردی و دسته بندی رانندگان، فرضیه های مختلف راجع به ویژگی های انسانی و شخصیتی وعوامل تصادفات مطرح و ارزیابی گردید. نتایج نشان می دهد که بین ویژگی های شخصیت (رواننژدی، برون گرایی، انعطاف پذیری، سازگاری، دلپذیر بودن، مسئولیتپذیری) در رانندگان پرخطر- کمخطر - بی خطر تفاوت معنی داری وجود دارد. همچنین بین زمان واکنش و ویژگی های شخصیترانندگان(بی خطر- کم خطر- پرخطر) رابطه معناداری وجود ندارد. همچنین بین ویژگی هایشخصیت، میزان دقت، زمان واکنش و تخمین بصری در رانندگان پرخطر- کم خطر- بی خطر نیزتفاوت معنی داری مشاهده گردید.کلیدواژه ها
عوامل انسانی، شخصیتی، زمان واکنش، میزان دقت، تخمین بصری، رانندگانمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.