کنترل کننده عصبی برای کنترل سرعت و کاهش نویز صوتی موتور سوئیچ- رلوکتانس در خودروهای هیبریدی

وجود نویز صوتی در موتور های سوئی چ رلوکتانس،(SR) بکارگیری آن را برای تامین نیروی محرکه در خودروهای هیبریدی دچار مشکل می سازد. در این مقاله سطح ولتاژ باس موتور به SR نوان متغیر قابل کنترل، توسط بکارگیری کنترل کننده شبک ه عصبی از نوع تابع پایه شعاعی(RBF) و چاپر ،DCکنترل م ی شود. از مهمترین مزیتهای این روش آن است که اولا تغییرات نیروی شعاعی که مهمترین عامل ایجاد کننده نویزصوتی و نوسانات مکانیکی در موتورSR م ی باش د، کاهش م ییابد، ثانیا از تعداد کلید زنیهای مربوط به هر فاز برای کنترل سرعت، به طور چشمگیری کا سته می شود در ن تیجه عمر مفید المانهای کلیدزنی افزایش می یابد، ثالثا بکارگیری کنترل کننده شبکه عصبی باعث می شود که کنترل سرعت نسبت به نویز موجود در سیگنال ورودی بسیار مقاوم شود . درپایان مقاله نتایج حاصل از شبیه سازی روش ارائه شده با یکی ازروشهای رایج کنترلی سرعت موتورSR به نام کنترل جریان هیسترزیس مقایسه شده ونتایج حاصل شده گ ویای برتری روش ارائه شده می باشد.

کلیدواژه ها:

موتور سوئیچ رلوکتانس ، نویز صوتی ، شبکه عصبی ، کنترل کننده ، خودروی هیبریدی