محمدعلی صندیدزاده - استاد دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
ابوالفضل بهره دار - دبیرکل انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی
پژمان صالحی - دانشجوی دکتری مدیریت، کارشناس علوم ریلی

قطارهای شهری یکی از انواع مهم وسایل حمل و نقل عمومی در کلان شهرها است که در اشکالمختلف زیرزمینی ، روزمینی و در ارتفاع، به شهروندان سرویس ارائه می دهد. این سیستم از طریقکاهش حجم ترافیک قادر است علاوه بر تسهیل آمد و شد شهروندان ضمن بهبود شرایط زیستمحیطی از طرق صرفه جویی در مصرف سوخت به اقتصاد شهری یاری رساند. در حوزه کارکردی سیرو حرکت قطارهای شهری، نقش مرکز کنترل ترافیک در راهبری و نظارت بر تسهیل عملیات ناوگان،انکارناپذیر است. بخش مهمی از ایفاء این نقش مستلزم اعزام به موقع قطارها از کلیه ایستگاه هایخطوط ریلی با توجه به ازدحام مسافری در هر ایستگاه و فاصله گذار عبور قطارها است که علاوه برایجاد زمینه تردد ایمن وسایل نقلیه ریلی در شبکه ریلی، امکان ساماندهی اغتشاشات ترافیکی نظیرتاخیر و تعجیل و بازگرداندن ترافیک شبکه ریلی به وضعیت عادی را فراهم می سازد. این تحقیق پساز بیان ساختار و مؤلفه های ترافیکی در شبکه مترو ، به ارائه مدلی هوشمند و دانش بنیان برایکنترل زمان اعزام قطارها از ایستگاه های شبکه راه آهن شهری با توجه به ازدحام مسافری و فاصلهگذار عبور قطار از طریق منطق فازی می پردازد.

قطارهای سریع السیر شهری ، سیستم دانش بنیان ، منطق فازی ، ترافیک ، کنترل زمان اعزام قطار ، ازدحام مسافری