امیر مدرس - هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
باقر یزدانی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی آمل

فیلرها بعنوان ریزدانه ترین بخش مصالح سنگی و یکی از مهمترین اجزا تشکیل دهنده مخلوط آسفالتی با پر کردن فضای خالی، به دلیل نرمی و خصوصیات سطحی و ترکیب شیمیایی نقش یک ماده فعال داشته و تاثیر مهمی در عملکرد مخلوطهای آسفالتی دارا میباشد. امروزه استفاده از مواد پسماندی در اکثر شاخههای علوم از جمله روسازی استفاده می شود. هدف از این پژوهش ارزیابی آزمایشگاهی پسماند زغالسنگ و خاکستر آن بعنوان فیلر بر مدول برجهندگی و دوام مخلوط آسفالتی گرم میباشد. در این تحقیق زغالسنگ بجایی پودر سنگ مورد استفاده قرار گرفته است. سپس مقاومت مارشال، مدول برجهندگی در سه سیکل یخبندان و ذوب در سه دمای 25 ، صفر . منفی 5 درجه تعیین گردید. نتایج آزمایشها نشان میدهد مخلوطهای حاوی پسماند زغالسنگ نتایج بهتری در هر سه دما نسبت به پودر سنگ داشته ولی پایین تر نسبت خاکستر پسماند زغالسنگ بوده است. از اینرو میتوان نتیجه گرفت زغالسنگ پسماندی میتواند بعنوان جایگزین مناسبی برای پودر سنگ بعنوان فیلر در مخلوط آسفالتی در نظر گرفت.

پسماند زغالسنگ، حساسیت رطوبتی، مدول برجهندگی، فیلر