مصطفی امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، گروه مهندسی عمران-مهندسی و مدیریت ساخت
مهدی روانشادنیا - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، گروه مهندسی عمران- مهندسی و مدیریت ساخت
محمد باقر نوبخت حقیقی - استادیار پژوهشکده تحقیقات راهبردی

پروژه های حمل و نقل جاده ای و شبکه راههای هر کشور به منزله شریانهای حیاتی آن کشور بوده و نقش اساسی در رشد و پیشرفت ان شرکت دارد. توسعه مناسب و بهبود وضعیت شبکه راهها و حمل و نقل جاده ای در کل استانهای کشور سبب خواهد شد تا فعالیت های اقتصادی ، اجتماعی ، تریستس و .... در تمام نتاطق کشور به صورت متوازن و عادلانه توزیع شده و سبب ترکز دایی جمعیت و فعالیت ها از کلان شهر ها خواهد شد. برنامه آمایش سرزمین نیز که در راستای تبیین سند چشم انداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1400 و ترسیم الزامات تحقق آن در توسعه بلند مدت کشور و مبتنی بر اصول مصوب آمایش سرزمین ، شامل ملاحظات امنیتی ، اقتصادی ، سیاسی ، فرهنگی و .... تنظیم شده است نیز در همین راستا بوده و یکی از ارکان اصلی دستیابی به ان بهبوئ وضعیت زیر ساختها از جمله راهها و حمل و نقل جاده ای به خصوص در ماطق محروم و کمتر توسعه یافته می باشد. در این مقاله سعی شده است تا ضمن تشریح سیاستهای کلی برنامه آمایش سرزمین ، وضعیت راهها و حمل و نقل جاده ای در استانهای مختلف ایران از منظر کلی آمایش سرزمین مورد مطالعه قارر گیرد و نقاط ضعف و قوت استانهای مختلف تشریح گردد.

حمل و نقل جاده ای ، راه ها ، آمایش سرزمین ، ایران