الهام حیدری - دانشجوی دکترای دانشکده مهندسی شیمی، دانشگاه علم و صنعت ایران

ضربه ویژه مشخص می کند که به ازای مصرف یک کیلوگرم پیشرانه در یک ثانیه، چه مقدار نیروی پیشران فراهم می شود. با توجه به اینکه ضربه ویژه با جذر سرعت گازهای خروجی نسبت مستقیم و با جذر وزن مولکولی آنها نسبت عکس دارد. این مقاله در صدد افزایش پارامتر T/M√ برای بهبود ضربه ویژه می باشد. بدین منظور هیدروژن را به سوخت هیدرازین افزوده و با توجه به اینکه این گاز دمای احتراق را بالا برده و جرم محصولات خروجی را کاهش می دهد. بنابراین ضربه ویژه افزایش خواهد یافت. در مرحله بعد فضاهای خالی در داخل حجم واحد از هیدرازین بررسی و میزان فضای موجود که هیدروژن قادر به ورود به آنهاست بدست آورده شده است. همچنین راهکارهایی جهت افزایش میزان انحلال هیدروژن در هیدزاین نیز ارائه شده است. با تعمیم فرضیات بیان شده، در ادامه جهت افزایش میزان بهره وری بنزین و کاهش مصرف سوخت امکان سنجی انحلال هیدروژن در بنزین نیز بررسی شده است.

بهره وری، ضربه ویژه، پیشران، هیدرازین، بنزین، دمای احتراق