بررسی تئوری و تجربی شکست خستگی در یک فنر سهموی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس سالانه بین المللی مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME16_607
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2027
نویسندگان
دانشیار عضو هیات علمی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
دانشیار عضو هیات علمی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
ریاست واحد تحقیق و توسعه شرکت زر
چکیده
در این مقاله شکست خستگی در فنرهای سهموی شرکت ایوکو، در یک سری از خودروهای سنگین که در داخل کشور تولید میشود، مورد بررسی قرار می گیرد. بررسی خستگی این فنرها به دو روش تجربی و تئوری انجام می شود که تحلیل تئوری آن با استفاده از روش المان محدود و روش تجربی آن انجام آزمایشات بر روی نمونه های در ابعاد واقعی وبه صورت بارگذاری تناوبی تا شکست نمونه هابوده است. درسری اول آزمایش های انجام شده بر روی فنرها این عمر به مقدار قابل ملاحظه ای کمتر از حد مورد انتظار بود که دلیل این امر واردشدن فنر به محدوده ی پلاستیک بوده است. با انجام عملیات حرارتی بهبود یافته عمر خستگی تا 3/5 برابر افزایش پیدا کرد و استاندارد سختی لازم برای فولاد مورد استفاده اصلاح گردید. با انجام ازمایش های تکمیلی، مشخص گردید که برای رسیدن به حد استاندارد پرداخت سطحی در محلهای ماکزیمم تنش لازم است.کلیدواژه ها
فنرهای سهموی ، شکست خستگی ، المان محدودمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.