تحلیل ناپایداری میل گاردان کامپوزیتی خودرو بر اساس تئوری مرتبه بالا با در نظر گرفتن تغییر شکل اولیه
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: شانزدهمین کنفرانس سالانه بین المللی مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: ISME16_533
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2205
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
چکیده
در پژوهش کنونی با استفاده از روش اجزاء محدود، به تحلیل عددی مسئله پایداری میل گاردانهای کامپوزیتی خودرو تحت بار پیچشی، پرداخته می شود. بدین منظور، ابتدا معادلات حاکم با بارگیری اصل انرژی پتانسییل کمینه، بدست می آیند، سپس با بهره گیری از روش اجزا محدود، معادلات غیر خطی حاصله، به روش تکرار حل می شوند. در فرمولبندی مسئله، اثر تغییر شکل هندسی اولیه که معمولا به فرم انحراف اولیه شعاعی می باشد، در نظر گرفته می شود . میدان جابجایی بر اساس تئوری تغییر شکل برشی مرتبه سوم پوسته ها بیان میگردد. در پایان بار کمانش میل گاردان، با استفاده از معیار بودیانسکی بدست می آید و تاثیر پارامترهای مختلف روی بار کمانش بررسی می گردد.کلیدواژه ها
میل گاردان کامپوزیتی ، تحلیل عددی ، کمانشمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.