اجراءتعمیرونگهداری رویه بتنی باندفرودگاه بامطالعه ی موردی فرودگاه بین المللی رامسر
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی عمران و محیط زیست
- کد COI اختصاصی: NCCEE01_173
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 997
نویسندگان
دانشگاه آزاد اسلامی واحدرامسر دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران
دانشگاه آزاد اسلامی واحدرامسر هیئت علمی گروه عمران
شرکت گیل مدیرکارگاه فرودگاه بین المللی رامسر
شرکت گیل سرپرست کارگاه فرودگاه بین المللی رامسر
چکیده
رویه بتنی بدلیل داشتن عمر طولانی و نداشتن آلودگی هوا و محیطزیست بخصوص در هنگام تولید و دوام در برابر مواد شیمیایی نسبت به آسفالت قیری بهتر است به همین دلایل امروزه در کشور ما بیشتر مورد استفاده قرار میگیرد. در این مقاله با مطالعهی موردی لایهی رویه باند فرودگاه بینالمللی رامسر روشهای اجرا، نگهداری و بتنریزی مورد بررسی قرار گرفته است. بتن ریزی در نواحی ساحلی با رطوبت نسبی زیاد ،روشهای ابتکاری ترمیم ترکهای عمیق و سطحی، داولگذاری مابین پانلهای رویه ،نظافت و آیروالاستیک (گرمریز و سردریز)، استفاده از دستگاه فینیشردر بتنریزی وکاترزدن سطح رویه بتنی از خصوصیات این پروژه میباشد. در پایان توصیههایی نیز در رابطه با پروژههای مشابه آمده است.کلیدواژه ها
فرودگاه بین المللی رامسر ، ترمیم ترک های عمیق و سطحی ، نواحی ساحلی ، تعمیرونگهداریمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی و بهبود مدیریت پسماند شهری با رویکرد اقتصاد چرخشی
- ارزش گذاری خدمات اکوسیستم نامرئی در برنامه ریزی شهری خاورمیانه مورد پژوهی
- شناسایی و مدلسازی کریدورهای اکولوژیک شهری با تاکید بر ساختار ژئومورفولوژیکی؛ راهبردی برای حفظ تنوع زیستی در ایران
- شهرهای اسفنجی Sponge Cities راهکاری نوین برای مدیریت آب و ارتقای زیست پذیری شهرهای خاورمیانه
- موضوع: علتهای اصلی تخریب جگل های بلوط بهمئی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.