محمد علی بهاری - دانشجوی سازه دریایی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
عباس نوبختی - استادیار، پژوهشگاه اقیانوس شناسی و علوم جوی ایران
امیر حسین جاوید - دانشیار، رئیس دانشکده علوم و فنون دریایی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

در این مقاله تاثیر نیروی امواج و بررسی تنش های برشی بر روی اتصالات اسکله های شناور مدولار که اتصالات به صورت مفصلی - صلب به هم متصل شده اند، مورد بررسی قرار گرفته است. برای تخمین طول اسکله، با توجه به اینکه در تحقیق حاضر با این فرض که اسکله قادر به سرویس دهی به یک کشتی است، طول اسکله حدود 60 متر برآورد شده است، (سه پانتون با طول 20 متر) عرض مورد بررسی هم 7 متر در نظر گرفته شده است. عمق آب نیز مطابق با حداقل عمق مورد نیاز با توجه به مشخصات کشتی طرح 7 متر لحاظ شده است. تاثیر نیروی محیطی امواج در پریود غالب 5 ثانیه انجام شده است و برای مقایسه با تحقیقات انجام شده در زمینه تنش وارد بر اتصالات، تحلیل اسکله های شناور در دوره تناوبی موج بالاتر نیز بررسی شده است. معادلات حاکم بر امواج با توجه به دوره تناوبی و ارتفاع موج برخوردی و عمق آب، از نوع استوکس مرتبه پنجم لحاظ شده است. اسکله شناور با نرم افزار آباکوس 1 مدل شده و نیروی محیطی موج با نرم افزار استار سی سی ام پلاس 2 مدل سازی شده است و با کوپل این دو نرم افزار و به روش تحلیل دینامیکی، تنش حاصل شده در پین اتصالات بدست آمده است. نتایج حاصل شده نشان می دهد که با افزایش دوره تناوبی به 16 ثانیه، شدت تنش وارده به پین اتصال افزایش یافته است. این نتایج حاکی از آن است که طراحی هر سیستم سازه ای شناور نیازمند به انتخاب معیار و ملاک مناسب و منطقی است. بنابراین در مناطق با پریود موج بالاتر از پریود موج غالب، انتخاب چنین سازه ای به ندرت رخ می دهد.

اسکله شناور ، اتصالات اسکله های شناور ، اسکله های شناور مدولار ، نظریه موج استوکس