بررسی روش های طراحی پوشش نگهداری سگمنتی تونل ها

  • سال انتشار: 1391
  • محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 29، شماره: 73
  • کد COI اختصاصی: JR_ROAD-29-73_007
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 855
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

عباس مجدی

دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران، تهران، ایران

حامد عجم زاده

دانش آموخته کارشناسی ارشد، شرکت مهندسین مشاور گنو، تهران، ایران- نویسنده مسئول

مسعود ظهیری

دانش آموخته کارشناسی ارشد، شرکت مهندسین مشاور گنو، تهران، ایران

سیدمحمد منصورزاده

مربی، عضو هیئت علمی، پژوهشکده حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

چکیده

برای حفر تونل انتخاب نوع ماشین حفار (TBM) و پوشش نگهداری بتنی پیش ساخته مسلح رون دهای کاملاً بههم مرتبطی هستند که باید توجه خاص به آنها مبذول شود. با توجه به اینکه پوشش نگهداری سگمنتی به صورتیک رینگ یکپارچه نمی باشد، بنابراین، بررسی و تخمین رفتار این نوع سیستم نگهداری کاری دشوار و پیچیدهاست. در این مقاله ابتدا روش های مرسوم بررسی پوشش های نگهداری سگمنتی شامل روش معادله الاستیک،مدل شولز و دودک ، مدل مویر وود ، روش تیر- فنر و روش المان محدود ارایه شده است. با توجه بهاینکه روش تیر-فنر روشی جامع و مورد قبول برای طراحی سگمنت می باشد، روند پیشرفت و حالت های مختلفاین روش به صورت جامع بحث و بررسی شده است. با توجه به نقش مهم و حیاتی اتصالات در بررسی پوششنگهداری سگمنتی، رفتار اتصالات بین سگمنتی بررسی و روش های محاسبه سختی آن ارایه شده است. در نهایتدو مثال موردی از مدلسازی نگهداری سگمنتی با استفاده از مدل تیر و فنر ارایه شده است.

کلیدواژه ها

پوشش نگهداری سگمنتی، ماشین های حفار، روش تیر- فنر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.