محمدحسن شجاعی فر - استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
حسین حسینی منش - کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران
سلمان بهرامی - کارشناس شرکت صنعتی سردسازخودرو

تاثیر حضور فین های لوردار 1 ، گام ف ین ها و زاویه لورها در سرعت های مختلف هوای ورودی، در شرایط جریانی و انتقال حرارت در مبدلهای حرارتی فشرده، توسط دینامیک سیالات محاسباتی 2 بررسی شده است. نتایج نشان می دهد افزایش محدود زاویه لورها سبب افزایش ضرایب انتقال حرارت و افزایش ظرفیت و راندمان فین ها می شود. افزا یش گام ف ین، کاهش افت فشار و کاهش ظرف یت حرارت ی را در پی دارد. این امر با افزا یش رینولدز جر یان تشد ید م ی شود. در جر یان س یال با اعداد ر ینولدز کوچک، بیشتر انتقال حرارت در طول ف ین، در رد یف اول لورها و در نیمه اول فین صورت می گ یرد و لورهای نیمه دوم فین، سبب افزایش شدید افت فشار می شوند؛ لذا حذف لورهای نیمه دوم فین، بهبود راندمان فین را در پی دارد . افزایش سرعت سیال سبب افزا یش ظرف یت ف ین، افزایش یکنواخت تر دمای سیال در طول ف ین و بهبود عملکرد لورهای نیمه دوم فین می شود. جهت صحه گذاری بر شبیه سازی عددی صورت گرفته، تست های تجربی مطابق با استاندارد مربوطه انجام شده است. م قایسه نتایج تحلیل با نتایج تجربی به طور متوسط %5 خطا در مشخصات سیالاتی و %7 خطا در پارامترهای حرارتی را نشان می دهد

فین ها ی لوردار، مبدل حرارت ی فشرده، انتقال حرارت، کندانسور خودرو