ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

بهینه سازی سود شبکه هوشمند توزیع با حضور خودروهای الکتریکی

تعداد صفحات: 18 | تعداد نمایش خلاصه: 572 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: ENERGYBON02_009
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 18 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بهینه سازی سود شبکه هوشمند توزیع با حضور خودروهای الکتریکی

علی ایمنی - دانشجوی کارشناسی ارشد برق قدرت دانشگاه آزاد اسلامی واحد دامغان
حامد احمدی - دکترای برق قدرت شرکت توزیع نیروی برق استان سمنان

چکیده مقاله:

با پیشرفت تکنولوژی و نیاز به مصرف بهینه انرژی، حضور شبکه هوشمند کاملا احساس می شود. شبکه هوشمند با سیستم های ارتباطی و اطلاعاتی پیشرفته، قابلیت کنترل و مدیریت تمام اجزای شبکه را به صورت لحظه ای دارا می باشد. شبکه هوشمند توزیع قابلیت ارتباط دو طرفه انرژی و اطلاعات با مشترکین را دارا می باشد. این ارتباط اساس هوشمند شدن شبکه می باشد. منابع تولید پراکنده وظیفه تامین و تزریق انرژی در سمت توزیع را دارند. شبکه هوشمند بر خلاف شبکه سنتی برق بستر مناسبی برای شرکت مشترکین در بازار انرژی الکتریکی به منظور تزریق توان در سمت توزیع را ایجاد کرده است. منابع تولید پراکنده زمانی مفید هستند که به صورت مدیریت شده و کنترل شده انرژی خود را دریافت و تزریق کنند. یکی از منابع تولید پراکنده، خودروهای الکتریکی هستند. خودروهای الکتریکی قابلیت ارتباط با شبکه هوشمند در نقاط مختلف را دارا می باشند. آنها می توانند بر اساس نیاز و مدیریت شبکه، در نقاطمختف انرژی را به شبکه تزریق و یا از آن دریافت کنند. حضور خودروهای الکتریکی یقینا برای شبکه هوشمند هزینه ها و سودهایی در پی دارد. کاهش پیک، کاهش تلفات و کم شدن هزینه های سیستم از مزایای آنها می باشد. شبکه هوشمند هزینه ها و سودهایی در پی دارد. کاهش پیک، کاهش تلفات و کم شدن هزینه های سیستم از مزایای آنها می باشد. شبکه هوشمند توزیع باید طوری خودروهای الکتریکی را مدیریت کند تا حضور آنها از نظر اقتصادی نیز مقرون بصرفه باشد. خودروهای الکتریکی الکتریکی با قیمت های متفاوت انرژی را از شبکه دریافت و دوباره تزریق می کنند. قیمت های متفاوت بر اساس زمان های متفاوت تعیین می شود. شبکه هوشند توزیع انرژی را از شبکه دریافت و دوباره تزریق می کنند. قیمت های متفاوت بر اساس زمان های متفاوت تعیین می شود. شبکه هوشمند توزیت انرژی را از بازار انرژی الکتریکی به قیمت متغیر خریداری کرده و با قیمتی ثابت در بازه های زمانی مختلف به خودروهای الکتریکی می فروشد. خودروهای الکتریکی نیز مقداری از انرژی را صرف مصرف روزانه و مقداری از انرژی را به شبکه هوشمند می فروشند. شبکه هوشمند بجز هزینه خرید انرژی از خودروهای الکتریکی، هزینه ای نیز بابت تزریق دوباره انرژی به شبکه را باید در نظر بگیرد.البته یقینا استفاده از انرژی در سمت توزیع برای شبکه سودی بهمراه دارد که این هزینه ها را توجیه می کند.

کلیدواژه ها:

شبكه هوشمند، خودروهاي الكتريكي، بازار انرژي الكتريكي، منابع توليد پراكنده، مديريت سمت توزيع، پاسخگويي بار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/401179/

کد COI مقاله: ENERGYBON02_009

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
ایمنی، علی و احمدی، حامد،1394،بهینه سازی سود شبکه هوشمند توزیع با حضور خودروهای الکتریکی،دومین همایش ملی مدیریت انرژی های نو و پاک،همدان،،،https://civilica.com/doc/401179

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، ایمنی، علی؛ حامد احمدی)
برای بار دوم به بعد: (1394، ایمنی؛ احمدی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • . Chen, Meng-Jen. et al., 2014, _ Modified pen alty ...
  • . Garcia- Villalobos, J. et al., 2014, " Plug-in electric ...
  • IEEE Transactions on Power Apparatus and Systems_ Vol. PAS-92, No. ...
  • .Kempton, W, 2005, _ Vehicle-to-grid power fundam entals: Calculating capacity ...
  • . Lukas, Drude et al., 2014 , " Photovoltaics (PV) ...
  • . Marongiu, Andrea et al., 2015, " Influence of the ...
  • . Mahmood, Anzar. et al., 2014, " A New Scheme ...
  • . Mahmood, Anzar, et al., 2015, " A review of ...
  • . Nurre, S.G. et al., 2014, " Managing operations of ...
  • . Reddy, K.S et al., 2014, " A review of ...
  • . Sbordone, D. et al., 2015, " EV fast charging ...
  • . Wolsink, Maarten, 2012, " The research agenda on social ...
  • . Zhang, L., 2014, _ Coordinating plug-in ele ctric vehicle ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: 2,816
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی