بررسی هندسه مسیر خنک کاری بازیابی(احیائی) و پارامترهای موثر آن در موتورهای سوخت مایع
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: اولین کنفرانس سالانه ملی مهندسی مکانیک و راهکارهای صنعتی
- کد COI اختصاصی: NCMEIS01_054
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 538
نویسندگان
مازندران تنکابن نشتارود روستای توبن، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آیت الله آملی
مازندران، چالوس،دانشگاه آزاد اسلامی عضو هیات علمی تمام وقت دانشگاه آزاد اسلامی واحد چالوس
چکیده
بررسی نحوه انتقال حرارت موجود در دیواره محفظه احتراق شیپورهو راکت های سوخت مایع به منظور طراحی کل مجموعه از اساسیترین مقوله ی لازم می باشد، زیرا با این امر نه تنها قادر خواهیم بودتا سیستم های موجود را تجزیه تحلیل کنیم، بلکه با اتخاذ برخی ازتدابیر می توان به بهبود و حتی طراحی اینگونه واحد ها بپردازیم. درطراحی موتور پیشران مایع به علت بالا بودن دمای محفظه احتراق ونرخ بالای انتقال حرارت از گازهای داغ به دیواره محفظه، خنککاری محفظه رانش از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله بهبررسی هندسه مسیر خنک کاری بازیابی (احیائی) و تاثیر هندسه یمتفاوت بر پارامتر های پیشران مایع پرداخته می شود. یکی از روشهای خنک کاری تعبیه کانال هایی به شکل مستطیل در جداره نازلمی باشد.کلیدواژه ها
محفظه احتراق، سوخت مایع، خنک کاری، کانالمقالات مرتبط جدید
- تحلیل عددی تاثیر متغیرهای ضخامت و طول نمونه بر ناهمگنی کرنش ورق مسی براساس تعداد پاس های فرایند پرس کاری شیاری
- بهینه سازی سیستم راهگاهی و کاهش عیوب ریخته گری در پروانه پمپ با استفاده از نرم افزار Pro-CAST
- تاثیر انجماد نفوذ یکنترل شده بر سینتیک همگن سازی آلیاژ ۷۰۶۸ آلومینیم
- کاربرد تکنولوژی و فناوری در تولیدات خودرو و مهندسی مکانیک
- مروری بر فرصت ها و چالش های هوش مصنوعی در حوزه استخراج از معادن
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.