محمدرضا حقیقت جو - دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک-حرارت و سیالات، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان، ایران
فرامرز سرحدی - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان، ایران
فاطمه صبح نمایان - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه سیستان و بلوچستان، ایران

در مطالعه حاضر، میدان سرعت سیال MR در فضای مابین دو استوانه هم مرکز در مود فعال به صورت عددی بررسی شده است.جریان دائم، تراکم ناپذیر و غیرنیوتنی سیال هوشمند MR با در نظر گرفتن معادلات حاکم پیوستگی، مومنتوم خطی و مدل تنش برشی هرشل-بالکلی توسط روش عددی حجم محدود حل شده اند. نتایج عددی تحقیق حاضر برای میدان سرعت در توافق خوبی با نتایج تحلیلی تحقیقات دیگران می باشد. مطالعات پارامتری صورت گرفته در تحقیق حاضر نشان می دهند که در کلیه مقادیر شاخص جریان تغییرات سرعت متوسط خروجی نسبت به اختلاف فشار روند صعودی و تغییرات لزجت ظاهری متوسط نسبت به اختلاف فشارروند نزولی دارد. ضریب اصطکاک روی دیواره با افزایش اختلاف فشار و شاخص جریان افزایش می یابد. قسمت یکنواخت پروفیلسرعت جریان و لزجت ظاهری با کاهش نرخ کرنش و کاهش شاخص جریان افزایش می یابد. چون تغییرات شاخص جریان در سیال MR چندان زیاد نیست لذا استفاده از مدل پلاستیک بینگهام به جای مدل هرشل-بالکلی برای مدل سازی عددی کمتر از 11 درصد در نتایج نهایی خطا ایجاد می کند.

سیال هوشمند از نوع MR ، مدل هرشل-بالکلی، تحلیل عددی